La durée de vie de la voiture ne dépend pas dans une moindre mesure de la façon dont sa période initiale de fonctionnement (rodage) a été effectuée correctement. Lorsque la voiture est rodée, toutes les parties frottantes de la voiture sont préparées pour fonctionner dans des conditions normales. Pendant cette période, le véhicule doit être utilisé à charge réduite et à des vitesses de déplacement réduites. Il existe d'autres règles d'effraction.
Instructions
Étape 1
Ne commencez à conduire qu'après avoir fait chauffer le moteur à basse vitesse de vilebrequin en mode ralenti pendant 4 à 5 minutes. Ce faisant, fermez légèrement le volet d'air. Ne faites pas chauffer le moteur à une fréquence élevée du vilebrequin.
Étape 2
Utilisez les vitesses de déplacement modérées recommandées par le fabricant pour la période de rodage.
Étape 3
Ne conduisez pas la voiture pendant la période de rodage sans besoin extrême sur des routes difficiles, hors route, ne franchissez pas les pentes raides et longues.
Étape 4
Lorsque vous conduisez sur des surfaces de mauvaise qualité, ne chargez pas le véhicule à pleine charge.
Étape 5
Pendant la période de rodage, un conducteur expérimenté doit être au volant de la voiture, ne pas autoriser les élèves qui n'ont pas suffisamment d'expérience à conduire la voiture.
Étape 6
Après une conduite prolongée, vérifiez périodiquement à la main le degré d'échauffement de l'arbre de transmission, du carter de la boîte de vitesses, du carter de l'essieu arrière, des tambours de frein et des moyeux de roue. La main doit résister à un contact prolongé. En cas d'échauffement important et excessif des moyeux, régler leurs roulements. En cas d'échauffement accru des tambours de frein, vérifiez le bon fonctionnement du système de freinage.
Étape 7
Si le diagnostic express manuel indique un échauffement du carter de pont arrière, des arbres à cardan et de la boîte de vitesses, réduisez la vitesse du véhicule. Si cette mesure ne vous aide pas et que la surchauffe reste élevée, démontez les unités indiquées (par vous-même ou dans un atelier de réparation automobile) pour contrôle et réglage.
