Tiptronic est un type de transmission automatique avec la possibilité de changer de vitesse manuellement. En d'autres termes, la box peut fonctionner selon deux modes - entièrement automatique et manuel. Pour sélectionner le mode manuel, le sélecteur est traduit dans une rainure spéciale sur le panneau. Sur certains modèles également, la commutation manuelle est possible à l'aide des boutons sur le volant.
Instructions
Étape 1
Pour activer le mode "Tiptronic", déplacez le sélecteur vers la droite afin qu'il se trouve dans une rainure spéciale. Pour passer une vitesse supérieure, poussez légèrement le sélecteur vers l'avant "+". Pour engager un rapport inférieur, poussez légèrement le sélecteur vers l'arrière "-". En mode automatique, la boîte de vitesses ne passe à un rapport supérieur que lorsque le moteur atteint le régime maximal. Par conséquent, lors de la sélection manuelle d'un rapport inférieur, gardez à l'esprit que le changement de vitesse n'aura lieu que s'il n'y a pas de risque de survirage du moteur.
Étape 2
Si le véhicule est équipé de palettes de changement de vitesse, le mode de commande manuelle est automatiquement activé en appuyant sur l'un des commutateurs. Pour passer les vitesses vers le haut, tirez le levier "+" droit vers le volant. Pour rétrograder, tirez le levier gauche "-" vers le volant. La rétrogradation n'aura lieu que s'il n'y a aucun risque de surcoupler le moteur.
Étape 3
Suivez la position du sélecteur non seulement par les repères sur le côté, mais également sur l'écran du tableau de bord. En mode automatique de la boîte, l'afficheur indique la position du sélecteur et le numéro du rapport engagé. En mode manuel de la box, l'afficheur n'affiche que le numéro du rapport engagé.
Étape 4
Pendant le stationnement, déplacez le sélecteur en position P. Dans ce cas, les roues motrices de la voiture seront automatiquement bloquées. Attention: il n'est possible de déplacer le sélecteur sur cette position que lorsque la machine est à l'arrêt. Lorsque vous déplacez le sélecteur dans cette position et que vous en sortez, appuyez toujours sur le bouton de verrouillage du bouton sélecteur et appuyez en même temps sur la pédale de frein. Si la batterie est déchargée, il ne sera pas possible de retirer le sélecteur de la position P.
Étape 5
S'il est nécessaire de reculer, déplacez le sélecteur en position R. Cela ne peut être fait que véhicule à l'arrêt et moteur au ralenti. Lorsque vous déplacez le sélecteur en position R, appuyez toujours sur le bouton de verrouillage et appuyez simultanément sur la pédale de frein. Pour commencer à conduire, relâchez la pédale de frein et appuyez sur la pédale d'accélérateur.
Étape 6
Pour les arrêts courts, utilisez la position neutre du sélecteur N. Dans ce cas, le moteur peut tourner au ralenti, mais aucun effort n'est transmis aux roues, il n'y a pas de frein moteur. Ne déplacez jamais le sélecteur dans cette position en descente. Sinon, des dommages au système de freinage de service ou à la transmission peuvent se produire.
Étape 7
Pour commencer à avancer en mode automatique, placez le sélecteur en position D tout en maintenant la pédale de frein. Relâchez ensuite la pédale de frein et commencez à appuyer sur le gaz. La voiture démarre, les vitesses changent automatiquement. Si pendant le mouvement il y a eu un déplacement accidentel du sélecteur en position N, relâcher la pédale d'accélérateur et attendre que le régime moteur retombe au ralenti. Remettez ensuite le sélecteur en position D.
Étape 8
Pour sélectionner un mode de transmission sportif, déplacez le sélecteur sur la position S. Cela fera passer les vitesses plus tard vers le haut et plus tôt vers le bas, de sorte que la puissance du moteur soit utilisée au maximum. Pour faire basculer un véhicule coincé, déplacez le sélecteur de la position D à la position R en passant par la position N sans utiliser le bouton de verrouillage du sélecteur. Cependant, si le sélecteur est maintenu en position N pendant plus d'1 seconde, la serrure s'enclenchera automatiquement.
