Dans les véhicules à quatre roues motrices, le couple est transmis aux quatre roues. Il existe deux types de quatre roues motrices: à action constante et à commande de démarrage.
Instructions
Étape 1
Pour vérifier les quatre roues motrices, cric une roue avant. Tournez maintenant le cardan avant à la main. Veuillez noter que la roue surélevée doit également tourner. Si seul le joint homocinétique tourne (joint à vitesse constante - ce qu'on appelle la "grenade") et que la roue est en place, alors l'embrayage à roue libre est défectueux. Si la roue patine, essayez de la tenir avec votre main, en simulant une partie de la charge de la route. Avec un degré élevé d'usure des composants de l'embrayage, la roue s'arrêtera et le craquement des pièces se fera entendre.
Étape 2
Vérifiez la deuxième roue motrice de la même manière. Si des défauts sont identifiés, démontez l'embrayage et inspectez la bague d'engagement automatique AWD. Si les "antennes" de la bague sont cassées ou si le dos de la bague est usé, la remplacer sans changer l'ensemble embrayage.
Étape 3
Faites attention au code de la carrosserie. Si importé du Japon, DBA-RE 4 serait à quatre roues motrices et DBA-RE 3 serait à traction avant. Pour les véhicules en provenance des États-Unis, l'autocollant à l'intérieur du coffre sera le point de référence. Trois symboles seront placés dans la partie inférieure gauche de celui-ci sous le code-barres. SWA ou SXS signifie quatre roues motrices, c'est-à-dire 4x4; SWB - traction avant, c'est-à-dire 2WD.
Étape 4
Vérifiez visuellement les quatre roues motrices. Tout d'abord, tournez le volant complètement d'un côté. Regardez de près l'intérieur du centre de la roue. Si une partie recouverte d'un élastique ondulé pénètre au centre, cela indiquera une traction avant. Inspectez maintenant l'essieu arrière. Faites le tour de la voiture et regardez d'en bas. La présence d'épaississements au milieu de la poutre ou de pièces avec le même élastique que la roue avant indiquera la conduite complète de la voiture.
Étape 5
Regardez le voyant 4WD - il devrait clignoter et devenir vert lorsque le 4WD est allumé. Lorsque le variateur est éteint, le voyant ne doit pas indiquer un défaut. Désactivez également les 4 roues motrices et garez la machine de manière à ce qu'une roue ne soit pas en contact avec la route (surface). Après cela, allumez les quatre roues motrices - la voiture devrait partir.
