De nombreux conducteurs ne savent même pas quel type d'entraînement est utilisé dans la voiture. Il s'avère que la transmission intégrale ne signifie pas toujours que la voiture l'utilise dans tous les modes de conduite.
Il est nécessaire
Bouton d'alimentation (levier), rondelle de réglage électronique, moyeux sur les moyeux de roue avant
Instructions
Étape 1
Si la voiture est équipée d'une transmission intégrale non automatique et non permanente, l'ordre de mise en marche est le suivant:
Nous arrêtons la voiture avec le système Part Time (il s'agit de voitures Nissan Patrol et Jeep Wrangler).
Étape 2
Tournez les moyeux sur les moyeux des roues avant avec nos mains. À gauche - dans le sens des aiguilles d'une montre, à droite - dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. A partir de ce moment, les quatre roues motrices sont activées.
Étape 3
Nous commençons à bouger en engageant le levier de vitesses. Pour augmenter la capacité de cross-country, nous bloquons le différentiel central à l'aide du levier de la boîte de transfert.
Étape 4
Désactivez la traction avant après avoir surmonté une zone difficile. Pour ce faire, arrêtez à nouveau la voiture et remettez les moyeux dans leur position d'origine.
