L'un des moyens de booster le moteur, en poursuivant une augmentation de la puissance du moteur standard, consiste à installer deux carburateurs. La procédure, si possible, est au moins incroyablement complexe en termes de technologie. Mais il ne semble le faire qu'à première vue, après une étude superficielle de la question.
Il est nécessaire
- - deux collecteurs d'aspiration d'Oka,
- - deux carburateurs identiques,
- - deux boîtiers de filtre à air.
Instructions
Étape 1
La solution à ce problème a été grandement facilitée avec l'apparition sur le marché intérieur des voitures Oka, sur lesquelles la moitié du moteur Zhiguli est installée. Mais pour installer deux collecteurs d'admission, vous avez besoin d'une plaque adaptatrice, qui est usinée sur une fraiseuse. Les deux collecteurs sont fixés à la plaque finie, puis elle est montée sur la culasse du moteur.
Étape 2
En outre, deux carburateurs identiques, des gicleurs, dans lesquels il est souhaitable d'installer les trous minimaux, sont installés sur le collecteur d'admission double.
Étape 3
À l'étape suivante, un mécanisme de commande synchrone des papillons des carburateurs est créé: les leviers des entraînements des amortisseurs sont unis par un support, qui est activé par une poussée ou un câble de la pédale d'accélérateur.
Étape 4
Les câbles de commande des volets d'air sont combinés de la même manière.
Étape 5
Un té est installé sur la conduite d'alimentation en gaz et les deux carburateurs en sont alimentés.
Étape 6
Au final, il reste à fabriquer le boîtier du filtre à air. Il peut être fabriqué à partir de deux boîtiers standard, coupant avec une "meuleuse", et emboîtant, puis soudant avec une soudure au dioxyde de carbone.
Étape 7
En équipant le moteur de deux carburateurs, le propriétaire transforme sa voiture en une véritable voiture de sport.
