Le choix d'une voiture est une affaire tout à fait responsable. Après tout, non seulement la qualité du mouvement de la voiture, mais aussi votre propre sécurité dépendront des roues que vous achetez.
Instructions
Étape 1
Lors du choix des disques, veuillez noter qu'ils sont fabriqués à partir de matériaux différents. Les roues en acier sont les moins chères et les plus courantes. Ils sont en tôle et la conception comprend une jante et une "plaque" soudée dessus. La surface coincée d'un tel disque est facile à redresser, ils sont assez durables et technologiquement avancés. Cependant, gardez à l'esprit que les jantes en acier sont plutôt peu attrayantes, c'est pourquoi certains automobilistes y installent des housses décoratives. De plus, de tels disques ont une faible résistance à la corrosion et un poids relativement élevé. Les avantages des disques en acier incluent la résistance (ils ne s'effritent pas ou n'éclatent pas lors de l'impact) et un prix relativement bas.
Étape 2
Dans la cabine, vous pouvez avoir des roues en aluminium coulé. Ils sont beaucoup plus légers que ceux en acier, ils se distinguent par une variété de designs et un prix plus élevé. Les disques en aluminium sont assez résistants aux influences environnementales, car un film d'oxyde se forme à leur surface, ce qui empêche la corrosion. Cependant, les roues en aluminium présentent également des inconvénients. Ils n'ont pratiquement pas la capacité de déformation élastique. Et cela conduit à une réduction de la durée de vie du caoutchouc à profil bas.
Étape 3
Veuillez noter que des disques fendus peuvent être présents dans la salle d'exposition. Lors de leur fabrication, la jante coulée est fixée aux rayons avec des boulons en titane. De tels disques pèsent plus que les disques moulés, mais le processus de leur fabrication est plutôt coûteux et compliqué. Par conséquent, des disques composites sont utilisés pour faire fonctionner des voitures de sport et des voitures de fonction.
Étape 4
Il existe également des roues en magnésium coulé. Ils sont supérieurs à l'aluminium en termes de résistance aux chocs et de poids, mais ils ont une très faible résistance à la corrosion. Pour les routes russes, qui sont saupoudrées de composés chlorés en hiver, de tels disques ne sont pas très adaptés, car ils se couvrent rapidement de taches inesthétiques.
Étape 5
Veuillez noter qu'il existe des roues forgées fabriquées à partir d'alliages d'aluminium et de magnésium, mais qui ont une technologie de production différente. En termes de paramètres, elles sont bien supérieures aux jantes en acier et en alliage, mais elles ont un prix élevé. Les avantages de tels disques comprennent la résistance aux chocs, la rigidité structurelle et le faible poids. Les roues forgées ne sont pratiquement pas sujettes à la corrosion, ne nécessitent pas de revêtement supplémentaire, mais ont un prix très élevé et une conception simplifiée.
