Souvent, les propriétaires de voitures pensent à améliorer les caractéristiques dynamiques de leur voiture pour peu d'argent, et ici le réglage des puces du moteur peut aider.
Le réglage des puces est le débogage logiciel et le réglage du moteur pour une nouvelle conception ou un assemblage standard. Le logiciel est installé dans l'ECU (unité de contrôle électronique) de la voiture et vous permet de l'utiliser sur un nouveau programme débogué.
Pour installer le réglage des puces, un injecteur est nécessaire sur la voiture, ce qui implique lui-même la présence d'un calculateur et d'injecteurs électroniques sur le moteur. L'unité électronique utilise donc les données du micrologiciel, transmet un signal aux injecteurs afin de fournir plus ou moins de carburant à la chambre de combustion. Vous pouvez également désactiver la sonde lambda pour améliorer l'efficacité et le moment de l'injection de carburant à partir de la position de l'accélérateur, ce qui vous permettra également d'économiser du carburant ou d'améliorer légèrement la dynamique de la voiture.
L'utilisation du réglage des puces sur une configuration de moteur standard est une question controversée, car les ingénieurs lors de la conception d'un nouveau moteur ont utilisé les données testées et ont initialement saisi les données dans le micrologiciel avec une marge pour le moteur afin d'augmenter les ressources du moteur. Les nouveaux moteurs ont initialement une réserve de marche de 5 %. Par conséquent, cela n'a aucun sens d'utiliser le réglage des puces sur un moteur standard, car la restriction est simplement supprimée du moteur, et l'utilisation d'un micrologiciel économique a également de lourdes conséquences pour le moteur, le micrologiciel vous oblige à ne pas ajouter de carburant dans la quantité requise, forçant ainsi la chambre de combustion à travailler de 25% à sec, réduisant la ressource du moteur. Par conséquent, la faisabilité d'installer le firmware sur un moteur standard, chaque propriétaire décide pour lui-même.
Le réglage des puces doit être utilisé pour les moteurs non standard pour le débogage de ses paramètres, afin qu'il ne triple pas, par exemple, ou qu'une augmentation de la puissance gaspille une ressource, mais pour obtenir des résultats sportifs. Un exemple est une voiture sur laquelle, au lieu de pistons et de bielles standard, des pistons plus légers ont été utilisés, augmentant ainsi l'efficacité (efficacité) du moteur et pour un fonctionnement stable, le réglage des puces doit être utilisé.
