CCD - déclaration en douane des marchandises. Ce document unifié est soumis aux autorités douanières et contient des informations complètes sur le produit, son propriétaire et son transporteur. Ainsi, un CCD pour une voiture est un document de base pour un véhicule importé sur le territoire douanier de la Fédération de Russie ou exporté à partir de celui-ci. En règle générale, l'histoire des voitures étrangères dans notre pays commence par ce document principal.
Le dédouanement des marchandises franchissant la frontière douanière de la Fédération de Russie s'effectue selon les règles suivantes:
- Contrôle douanier simplifié: la valeur des marchandises ne dépasse pas 100 EUR, les marchandises transportées à travers la frontière douanière de la Fédération de Russie n'ont aucune restriction de transport et ne sont pas soumises à une taxation obligatoire. Une demande écrite sous quelque forme que ce soit est soumise aux autorités douanières, dans laquelle sont indiquées les informations suivantes: le nom de la personne transportant les marchandises et son adresse légale, le nombre et le nom des marchandises, y compris leurs codes selon TN VED, comme ainsi que le régime douanier déclaré.
- La procédure habituelle de contrôle douanier: dans les autres cas. Ce type de dédouanement est associé à la présentation d'une déclaration en douane de fret (CCD).
Caractéristiques de remplissage du moteur à turbine à gaz
Les formulaires de déclaration en douane (TD1 et TD2) sont utilisés pour déclarer les marchandises sur papier. Ils contiennent des informations complètes sur le produit et la personne qui le transporte à travers la frontière douanière de la Fédération de Russie. TD1 est la feuille principale du CCD et TD2 est une feuille supplémentaire. Les normes juridiques du TC (Code des douanes) de l'Union douanière (l'union douanière, qui comprend la Russie, le Kazakhstan et la Biélorussie) contiennent les informations nécessaires sur la procédure de soumission du CCD aux autorités de contrôle douanier.
Les formulaires TD1 et TD2 se composent de quatre feuilles autocopiantes chacune, qui sont destinées aux fins suivantes:
- la première feuille reste à l'administration des douanes, où le CCD a été délivré;
- la deuxième fiche pour les statistiques (envoyée au comité des douanes);
- la troisième feuille est une copie consignée du déclarant (courtier en douane);
- copie régionale (envoyée au bureau de douane).
Lors de l'utilisation d'un CCD pour le dédouanement de marchandises de plusieurs dénominations, le formulaire TD2 en fait partie intégrante.
Procédure de dédouanement
Ainsi, la CCD est directement liée à la procédure de dédouanement. C'est grâce à la déclaration en douane des marchandises que la structure douanière peut effectuer le contrôle douanier des marchandises importées et exportées. Ce document clé du contrôle douanier contient toutes les informations nécessaires sur le produit, son propriétaire et le transporteur.
L'ensemble des documents présentés par le propriétaire de la cargaison aux autorités douanières lors de son enregistrement comprend également les documents constitutifs, un contrat économique étranger, des documents d'enregistrement, des documents bancaires (passeport de transaction, certificats de compte en devises et en roubles, reçus de paiement des paiements douaniers), un ensemble de documents d'expédition (connaissement, lettre de transport aérien, routier ou ferroviaire), ainsi que des documents de réglementation non tarifaire (certificats de conformité, etc.), un carnet TIR et un document de contrôle de livraison du produit.
GTE sur une voiture
Pour qu'un citoyen russe puisse immatriculer sa voiture étrangère auprès de l'Inspection nationale de la sécurité routière, il doit tout d'abord présenter un CCD pour la voiture là-bas, car c'est la déclaration en douane de la cargaison qui est le document de base du contrôle douanier de tous marchandises importées et exportées. Un CCD pour une voiture est établi par le propriétaire ou une personne habilitée et certifié par un douanier. Après la procédure de délivrance d'un CCD, ce document devient la seule base pour permettre au véhicule de franchir la frontière douanière.
Si une voiture étrangère est importée sur le territoire de la Fédération de Russie par une personne morale (par exemple, un concessionnaire automobile), son acheteur reçoit une copie certifiée conforme du CCD. Dans ce cas, le propriétaire de la voiture doit vérifier son VIN avec le code alphanumérique indiqué dans le PTS (passeport du véhicule). Il est important de comprendre que si un tel écart est détecté dans la police de la circulation, l'enregistrement est garanti pour y être refusé. En plus du PTS, un récépissé douanier doit être établi pour une voiture importée de l'étranger (neuve ou d'occasion), confirmant le fait du paiement de tous les paiements douaniers nécessaires.
Afin de comprendre le GTE pour une voiture, vous devez tout d'abord comprendre quel est le numéro de la déclaration en douane de la cargaison. Il se compose des quatre barres obliques suivantes, séparées les unes des autres:
- le premier fragment du numéro contient l'identification du poste de douane (huit caractères);
- la deuxième partie du numéro représente la date d'enregistrement du CCD auprès de l'organisme de contrôle des douanes au format « jour/mois/année »;
- le troisième symbole barre oblique désigne le numéro de série du GTE (numéro à sept chiffres, le premier chiffre pouvant être remplacé par la lettre "P");
- la quatrième partie du numéro est le numéro de la marchandise dans le CCD (se compose exclusivement de chiffres).
Il existe des caractéristiques de dédouanement d'une voiture importée du territoire des pays membres de l'union douanière (Kazakhstan et République du Bélarus). Étant donné que la CU (union douanière) est une zone douanière unique sous forme d'intégration commerciale et économique à partir du 1er janvier 2010, les voitures des pays participant à la CU sont importées dans la Fédération de Russie en franchise de droits, mais avec la disposition obligatoire de un CCD. Et après la délivrance du certificat de conformité, les véhicules importés en Russie sont entrés dans la base douanière. Il est important de comprendre que depuis le 1er janvier 2013, les voitures dédouanées par les autorités douanières des États membres de l'Union douanière ont le statut de marchandises de l'Union douanière et, selon les termes d'un accord international trilatéral, ne sont pas soumises à la procédure de dédouanement.
Il est important de comprendre qu'en plus des feuilles principales et complémentaires de la CCD (TD1 et TD2), un document de dédouanement obligatoire est la DTS (déclaration de valeur en douane), qui est une pièce jointe à la déclaration en douane de la cargaison. C'est le TPA qui contient des informations complètes sur le paiement de tous les types de paiements douaniers, y compris les droits de douane, les taxes d'accise et la TVA. Pour les voitures importées, un TPA doit être établi, sauf dans les cas spécifiquement stipulés par les dispositions légales applicables.
Ainsi, par exemple, un TPA pour une voiture importée n'est pas nécessaire si le véhicule (valeur en douane) correspondant (consignation) ne dépasse pas 5 000 $. De plus, les véhicules dans le cadre de livraisons multiples au titre d'un même contrat ou de contrats différents ne sont pas soumis aux mesures de régulation économique si l'expéditeur et le destinataire sont inchangés. De plus, les mesures de réglementation tarifaire ne s'appliquent pas aux particuliers qui importent des voitures à des fins non commerciales.
Une attention particulière est portée au dédouanement d'un moteur automobile. Le moteur (neuf ou d'occasion) étant l'élément de base de la voiture, les mesures de contrôle douanier s'y appliquent intégralement. C'est-à-dire qu'un GTE est obligatoirement délivré pour les moteurs automobiles, ce qui pour la police de la circulation sera une preuve incontestable du dédouanement et de la confirmation de leur origine.
Ceci s'applique aux cas de remplacement (révision) du moteur lors de l'enregistrement d'un véhicule réparé auprès de la police de la circulation. Des GTE pour le moteur doivent également être délivrés lors de leur mise en œuvre. Avec la déclaration en douane de la cargaison, vous devez avoir le paquet de documents suivant:
- Certificat d'enregistrement;
- contrat de vente;
- documents sur l'enregistrement fiscal du vendeur du moteur de la voiture (pièces de rechange).
Caractéristiques du dédouanement "constructeurs"
Actuellement, il y a souvent des cas de livraison de « constructeurs », qui sont des voitures sciées (démontées) en deux et présentées aux autorités de contrôle douanier comme pièces détachées. Et après des manipulations documentaires, ces fragments de la voiture sont remontés dans leur état d'origine. Ces actions impliquent des économies importantes en frais de douane, mais ne sont toujours pas interdites par la législation de la Fédération de Russie.
Le dédouanement d'un « constructeur » implique trois options pour son importation sur le territoire de notre pays: un constructeur ordinaire, une sciée ou une charpente. Il est important de comprendre que lors de l'importation d'une carrosserie et d'un moteur à combustion interne (moteur à combustion interne) sur le territoire de la Fédération de Russie, il est nécessaire de délivrer séparément un GTE pour les deux groupes de marchandises avec paiement obligatoire des droits de douane.
