Le bouchon de radiateur est son composant principal. Il agit comme une "barrière", tout en gardant le liquide de refroidissement à l'intérieur du radiateur, qui est sous une pression décente. Mais comment vérifier le bouchon du radiateur lui-même ?
Instructions
Étape 1
Tout d'abord, vérifiez le bouchon du radiateur pour les dommages mécaniques, les rayures, les fissures, l'usure et la rouille.
Étape 2
Étant donné que tout couvercle comporte trois parties: un support en caoutchouc, un anneau élastique et un capuchon en métal, le ressort doit être vérifié. Pour ce faire, il doit être compressé. Si vous avez réussi à le faire facilement, alors il est temps de le changer, car le ressort prend de la pression, et il peut simplement s'arracher élémentaire s'il passe cette pression.
Étape 3
Tirez sur la soupape de dépression, ouvrez-la et vérifiez qu'elle se ferme complètement lorsqu'elle est relâchée.
Étape 4
Vérifiez que le siège de la soupape à dépression du bouchon du radiateur n'est pas sale. Assurez-vous qu'il n'y a pas d'écart par rapport à la norme lors de la fermeture et de l'ouverture de la vanne de vide.
Étape 5
Vérifiez la pression de décharge du bouchon du radiateur. Pour ce faire, connectez-y un dispositif spécial et vissez la pompe sur le couvercle en respectant les instructions et faites-la fonctionner jusqu'à ce que la vanne s'ouvre. N'oubliez pas d'augmenter la pression jusqu'à ce que l'aiguille cesse de bouger. N'oubliez pas que la pression d'ouverture de la vanne de sortie est de (107,8 ± 14,8) kPa et que la pression de fermeture de la vanne de sortie est d'environ 83,4 kPa. Si la pression ne correspond pas à la valeur requise, remplacez le bouchon du radiateur.
Étape 6
Le même appareil peut également vérifier le système de refroidissement lui-même pour détecter les fuites en l'installant sur le col du radiateur. Créez une pression de 1,0 atm et vérifiez que le manomètre affiche cette valeur pendant 2 minutes. Sinon, il y a des fuites dans le système de refroidissement qui peuvent être facilement détectées par la fuite de liquide de refroidissement.
Étape 7
Soyez très prudent lors de l'achat d'une nouvelle housse, car toutes peuvent ne pas s'adapter. Laissez-vous guider par le marquage de l'ancienne couverture.
