Un changement de vitesse correct dans une voiture est la clé d'une conduite réussie. La "mécanique" ne semble compliquée qu'à première vue. Avec de la pratique, vous commencerez à changer de vitesse sans réfléchir du tout.
Instructions
Étape 1
Boîte de vitesses manuelleLes boîtes de vitesses manuelles ont 4 à 6 étapes de changement de vitesse + marche arrière.
La première vitesse (vitesse) est incluse au début du mouvement. Pour ce faire, appuyez sur l'embrayage et tournez le bouton de changement de vitesse vers la gauche et vers le haut.
Étape 2
La deuxième vitesse s'enclenche lors de l'accélération à 30-40 km / h. Pour l'engager, serrez l'embrayage et passez la vitesse de la première vers la gauche.
Étape 3
Le troisième rapport est engagé à une vitesse de 40-50 km/h. Pressez l'embrayage, déplacez d'abord le levier de vitesses de la deuxième vitesse au point mort, puis immédiatement vers la droite et vers le haut.
Étape 4
Le quatrième rapport est inclus à une vitesse de 60-80 km / h. Sur certaines voitures, il est permis d'allumer jusqu'à 100 km/h. À partir du troisième rapport avec l'embrayage désengagé, déplacez le pommeau de levier de vitesses vers le bas vers la droite.
Étape 5
Le cinquième rapport est inclus à une vitesse de 100 km/h. A partir de la position de la quatrième vitesse avec l'embrayage enfoncé, déplacez le levier vers le haut plus à droite que la troisième vitesse. Si après cela la voiture a un son inhabituel, un bourdonnement, cela signifie que vous avez confondu la cinquième vitesse avec la troisième. Placez le manche au point mort et engagez à nouveau la vitesse.
Étape 6
La marche arrière dans la plupart des voitures est engagée lorsque le levier est déplacé du point mort avec une légère pression vers le bas, fortement vers la droite et vers le bas. Sur certains modèles VAZ, la marche arrière est activée en appuyant légèrement vers le bas, vers la gauche, vers le haut.
Étape 7
La transmission automatique est pratique car vous n'avez pas besoin de serrer l'embrayage et de changer de vitesse vous-même - la voiture fait tout elle-même. Lorsque vous commencez à vous déplacer, il vous suffit de déplacer la poignée en position D (entraînement), de relâcher le frein et la machine roulera d'elle-même. Seule la pédale de frein est utilisée pour le freinage. Si vous devez vous arrêter, vous devez déplacer la poignée en position P (stationnement). Pour engager la marche arrière, la position R est engagée.
Étape 8
Transmission robotique.
Un box-robot d'apparition relativement récente combine à la fois une boîte mécanique et une machine automatique. Le système de commutation lui-même ressemble à un système automatique. Il y a des boutons spéciaux sur le volant qui vous permettent de transférer la machine en position mécanicien.
