Le SUV ukrainien LUAZ est bon pour tout le monde. Haut passable, compact, peu coûteux à exploiter. Mais la plupart de ses défauts sont dus à un moteur de faible puissance, davantage conçu pour une voiture de tourisme que pour un véhicule tout-terrain. Il n'y a qu'une seule issue - installer un moteur de VAZ sur LUAZ.
Il est nécessaire
- - plaque adaptatrice;
- - radiateur de Tavria;
- - ventilateur de radiateur électrique de VAZ-2106;
- - conduit tuyau-air en caoutchouc, section 500 cm2;
- - vase d'expansion VAZ-2108;
- - treuil pour soulever le moteur;
- - un ensemble d'outils.
Instructions
Étape 1
Il est plus facile d'installer un bloc d'alimentation des classiques VAZ dans une voiture LUAZ. Premièrement, ils sont adaptés dans la conception. Deuxièmement, des plaques adaptatrices pour le remplacement du moteur sont conçues et vendues. Troisièmement, l'ensemble des rapports de démultiplication de la boîte de vitesses LUAZ est parfaitement adapté aux moteurs Zhiguli.
Étape 2
Achetez une plaque adaptatrice pour monter le moteur. Pour éviter que le poids total du véhicule n'augmente, choisissez-en un en aluminium. Vous pouvez également télécharger les dessins d'une telle plaque et commander sa fabrication en usine, si possible.
Étape 3
Retirez le moteur Zaporozhye de LUAZ. Supprimez les supports standard supplémentaires du moteur VAZ. Leur installation est absolument inutile - les supports LUAZ sont structurellement conçus pour les surcharges importantes. Retirez également le volant et le panier d'embrayage du moteur. Placez-le sur la plaque adaptatrice et assemblez-le directement dessus. Veuillez noter que les principaux modèles de plaques adaptatrices sont conçus pour utiliser des goujons LUAZ.
Étape 4
Après avoir installé le nouveau moteur à l'intérieur du compartiment de la moto, ne vous précipitez pas pour retirer les lignes de treuil. En suspension, fixez la plaque adaptatrice au carter d'embrayage, fixez le moteur aux supports. Vérifier le fonctionnement de l'embrayage. Assemblez un nouveau radiateur Tavria avec un ventilateur électrique VAZ-2106. Il devra être installé à gauche du nouveau moteur. Sinon, vous devrez allonger le compartiment moteur, changer l'apparence de la voiture et gâcher sa répartition du poids.
Étape 5
Amener l'air de la fausse calandre vers le nouveau radiateur en utilisant un conduit d'air en caoutchouc souple. Placer le tuyau de dérivation supérieur du système de refroidissement à l'intérieur du conduit. Vissez le bouchon de vidange dans celui du bas et placez-le dans la cavité du pare-chocs. Fixez le vase d'expansion du VAZ-2108 à gauche du maître-cylindre d'embrayage, connectez son tuyau de dérivation inférieur directement à la pompe.
Étape 6
Déplacez le servofrein hydraulique à dépression vers la droite, et pour que la poussière de la route et l'eau n'y pénètrent pas, connectez sa soupape d'admission au filtre à air du moteur. Installez le carénage du moteur.
Étape 7
Remplacer le vilebrequin en fonte ajourée par un vilebrequin en acier renforcé. Pour un entraînement amélioré de cette manière, utilisez une courroie de M-412. Lors de l'installation d'un nouveau moteur, le filtre à huile standard croisera la colonne de direction. Par conséquent, remplacez-le par un bas Champion F101 avec un nouveau raccord. Cela ne s'applique pas au modèle LUAZ-1302 - son boîtier de direction modifié vous permet de monter un filtre de tout type.
Étape 8
L'embrayage du moteur VAZ peut être laissé en standard. La butée de débrayage de LUAZ lui convient, mais en raison de la charge fortement accrue qui lui est imposée, elle échouera souvent. Résolvez le problème en installant l'embrayage Luk. Lorsque vous combinez le câblage LUAZ avec le câblage d'un nouveau moteur, remplacez tous les fils usés. Voulant obtenir l'option idéale, remplacez tous les fils par des fils de haute qualité et scellez leurs connexions avec des composés spéciaux.
