Changer le caoutchouc est un processus assez compliqué. Après tout, il ne suffit pas de remplacer l'été par l'hiver et vice versa. Il faut aussi bien organiser le stockage des pneus, afin que pour la saison, alors qu'ils doivent attendre le prochain redémarrage, ils ne deviennent pas inutilisables. Malgré le fait que le nombre d'automobilistes sur les routes ne cesse de croître, tous ne savent pas comment entreposer correctement les pneus.
Vous devez stocker les pneus selon certaines règles. Sinon, vous courez le risque d'avoir une gomme déformée, ce qui sera tout simplement dangereux à conduire.
Règles générales de stockage
Avant d'envoyer les pneus au stockage, ils doivent être lavés et nettoyés de la saleté et du gravier coincés dans les bandes de roulement. De plus, des marquages spéciaux doivent être faits sur les pneus. Par exemple, en utilisant les abréviations P. L. Z. Où PL est l'avant gauche, LZ est l'arrière gauche, etc. Au prochain changement, il est recommandé d'échanger les pneus. Les experts disent qu'une telle mesure équilibrera l'usure du caoutchouc.
Lors de la détermination de l'emplacement de stockage, veuillez noter qu'ils doivent être situés à un endroit où ils ne seront pas exposés à la lumière, à une faible humidité et exempts de graisses et de produits pétroliers. Tout ce qui précède peut réduire considérablement la durée de vie du caoutchouc.
L'une des principales questions qui se pose dans le cadre du stockage du caoutchouc est de savoir comment il doit être plié (avec ou sans disques). Le choix du réglage du caoutchouc en dépend. Ainsi, par exemple, s'il s'agit de disques, ils ne peuvent pas être placés verticalement. Cela est dû au fait que les disques vont appuyer sur les pneus, et ces derniers se déforment facilement. Dans cette situation, les disques doivent être empilés les uns sur les autres sur une surface plane.
Si possible, les pneus à disques peuvent être suspendus. Dans ce cas, la déformation du caoutchouc peut être évitée.
Si les pneus seront stockés sans jantes, il est préférable de les stocker verticalement. Cela est dû au fait que lorsque les pneus sont empilés les uns sur les autres sans disques, ils seront pressés le long des bords sous leur propre poids.
Avec ce mode de stockage, il faut les retourner une fois par mois pour éviter toute déformation.
Caractéristiques de stockage des pneus d'hiver
Les pneus d'hiver sont l'un des attributs indispensables de la conduite hivernale. Selon les règles, la dernière date recommandée pour un changement de pneu est le 15 novembre.
Naturellement, les pneus d'hiver doivent être inspectés particulièrement soigneusement avant de les remplacer. Ainsi, par exemple, si le caoutchouc est clouté et que presque tous les clous sont tombés, il est dangereux de rouler sur un tel pneu. L'usure des bandes de roulement peut également causer des problèmes sur la route.
Pour éviter que les pneus d'hiver ne vous réservent de mauvaises surprises avant la saison, lorsqu'ils doivent être remplacés juteux, veillez à leur bon stockage.
Assurez-vous de laver et de sécher les pneus. Si vous entreposez des pneus d'hiver sur des jantes, installez-les horizontalement en pile. De cette façon, vous pouvez éviter d'endommager le caoutchouc en cas de contact avec d'autres objets.
Aussi, assurez-vous de vérifier la climatisation dans la pièce où les pneus d'hiver seront entreposés. S'il devient trop sec, le caoutchouc peut se fissurer.
Il existe des boîtes spéciales pour le stockage des pneus en vente. Cependant, il convient de rappeler que seuls les pneus été peuvent y être stockés. En effet, en été dans une telle boite, la température peut atteindre 70°C. Et cela affecte grandement l'état du caoutchouc souple. L'hiver est traditionnellement plus doux que l'été, il tolère donc moins bien les températures trop élevées.
