Renault Logan est l'une des voitures étrangères les plus populaires dans son segment de prix parmi les automobilistes russes. Cela est dû à ses bonnes caractéristiques et à sa qualité. Voyons comment retirer le pare-chocs avant sur ce modèle.
Instructions
Étape 1
Pour la bonne réalisation des travaux, préparez les outils nécessaires: un tournevis, une clé "10" et une clé à douille. Avant d'agir, lavez soigneusement puis essuyez le pare-chocs et les garde-boue avec un chiffon sec et propre afin de réduire la quantité de saleté qui pourrait vous contaminer par la suite. A l'aide d'un tournevis, dévissez soigneusement les vis, qui sont à la fois des fixations pour le pare-chocs et la partie inférieure du garde-boue. N'oubliez pas qu'il y a trois de ces vis situées sur les côtés gauche et droit.
Étape 2
Retirez le dispositif de retenue qui sécurise le dos et retirez le piston. Ensuite, à l'aide d'un tournevis fin, faites levier sur le gros piston situé au bas du garde-boue et retirez-le. Déconnectez les clips du bas du garde-boue du haut de la carrosserie et du pare-chocs avant. Retirez avec précaution les parties inférieures des garde-boue des deux côtés.
Étape 3
Pour retirer définitivement le garde-boue, vous devez déconnecter sa partie supérieure. Pour ce faire, soulevez le piston de montage inférieur avec un tournevis et retirez-le. Ensuite, trouvez l'écrou en plastique qui fixe le haut à la carrosserie de la voiture. Maintenant, retirez calmement les garde-boue et mettez-les de côté. Repérez les vis qui fixent la grille au cadre du radiateur. N'oubliez pas que le pare-chocs avant et la garniture de radiateur sont d'une seule pièce. Dévissez ensuite les quatre vis et retirez le pare-chocs.
Étape 4
N'oubliez pas que si vous avez des antibrouillards installés qui sont fixés sur des connecteurs standards situés dans le pare-chocs, alors il vaut mieux prendre soin de les retirer au préalable. S'ils restent en place, alors assurez-vous de ne pas faire de mouvements brusques lors de la déconnexion du pare-chocs. Lors de travaux ultérieurs avec la pièce retirée, il est préférable de déconnecter les phares afin d'éviter leur casse.
