Le démarreur est un puissant moteur électrique. Combiné à un système d'allumage et à une batterie chargée, il assure un démarrage fiable du moteur. La méthode de retrait du démarreur d'une voiture Renault Megan pour identifier et éliminer les dysfonctionnements du système de démarrage électrique du moteur dépend du type de moteur et de la présence d'un turbocompresseur.
Instructions
Étape 1
Si votre voiture est équipée d'une radio codée, assurez-vous d'en connaître le code. Débranchez ensuite le câble de masse de la batterie d'accumulateurs.
Étape 2
Pour retirer le démarreur d'un moteur à essence, retirez le couvercle du filtre à air. Serrez le frein de stationnement. Soulevez l'avant du véhicule et placez les supports d'essieu. Retirez ensuite la protection du carter moteur.
Étape 3
Déconnectez-vous de l'arrière du démarreur et retirez le support. Sur le modèle à moteur F7R, retirez le support supplémentaire pour la conduite de carburant et le système d'échappement. Débrancher le câble principal du relais de traction du démarreur en dévissant l'écrou approprié.
Étape 4
Retirer le câble de commande du relais de traction de la borne. Retirez les boulons fixant le démarreur au carter de transmission et retirez le démarreur.
Étape 5
Pour retirer le démarreur d'un modèle diesel, retirez le couvercle du filtre à air. Serrez le frein à main, soulevez l'avant de la voiture et placez-la sur les supports d'essieu. Retirez la protection du carter moteur.
Étape 6
Retirer le capot de protection du démarreur en dévissant l'écrou et les vis de fixation. Débrancher le connecteur de câblage du relais de traction. Dévisser l'écrou de maintien et retirer le câble d'alimentation principal du relais de traction.
Étape 7
Retirez le support de montage du démarreur arrière. Retirez les boulons reliant le démarreur au carter de transmission. Retirez le démarreur du compartiment moteur. Retirez ensuite la goupille installée dans le trou du boulon de montage arrière.
Étape 8
Si le modèle diesel est équipé d'un turbocompresseur, après avoir installé l'avant relevé du véhicule sur les supports d'essieu, retirer la roue avant du côté droit du véhicule et la protection du carter moteur. Desserrez les supports de montage et retirez le système de conduite d'air qui relie le refroidisseur intermédiaire au collecteur d'admission. Retirez le tuyau avant.
Étape 9
Tout en travaillant sous le côté droit de la voiture, utilisez un poinçon pour faire tomber la goupille cylindrique qui fixe l'arbre de transmission à l'arbre du différentiel. Desserrez les boulons et les écrous qui fixent le support de fusée de direction droit à la jambe de suspension. Retirez le boulon supérieur et l'écrou, mais laissez le bas en place.
Étape 10
Faites glisser le haut de la retenue de la fusée de direction jusqu'à ce que l'extrémité intérieure de l'arbre de transmission se détache de l'arbre de différentiel. Suspendre l'arbre d'entraînement à l'aide de fil ou de ficelle. Ne le laissez pas pendre sous son propre poids.
Étape 11
Débrancher la conduite de retour d'huile du turbocompresseur du bloc-cylindres. Après avoir retiré le joint, bouchez les trous dans le bloc-cylindres. Cela empêchera la saleté de pénétrer dans le mécanisme.
Étape 12
Retirez l'écrou qui fixe la base du support de montage du démarreur arrière au support de câblage. Débrancher le câblage électrique du démarreur. Desserrez le boulon et l'écrou qui fixent le support au turbocompresseur.
Étape 13
Desserrez les attaches du support de démarreur arrière à son moteur. Déconnectez le bouclier thermique. Retirez le démarreur, l'écran thermique et le support de montage arrière.
