Chaque propriétaire de voiture peut être confronté à une situation où il est nécessaire de remplacer l'une ou l'autre pièce de la voiture. La variété des formes et des matériaux est tout simplement incroyable. Les pièces en fibre de verre sont une option.
Lors du remplacement d'un certain nombre de pièces automobiles, de nombreux conducteurs constatent qu'en plus d'utiliser du matériel standard, il est possible d'installer une pièce en fibre de verre. Habituellement, il est un peu plus cher que son homologue en acier et même en plastique renforcé de fibres de carbone, mais est-il logique de payer un peu trop cher pour une telle solution et quelle est sa fiabilité en général ?
À propos de la fibre de verre
La fibre de verre est souvent appelée fibre de verre, mais la distinction entre les noms n'est pas si importante. C'est un matériau composite qui est utilisé dans la fabrication d'une grande variété de pièces automobiles. Souvent, le capot, le pare-chocs, les portes, le becquet, le toit et les ailes sont fabriqués à partir de celui-ci, qui sont utilisés pour le réglage d'une voiture. Mais pourquoi de nombreux propriétaires abandonnent-ils les pièces standard au profit de la fibre de verre, et est-il utile de remplacer des pièces sur votre voiture ?
La fibre de verre est fabriquée à base de fibre de verre, après quoi elle est imprégnée de résines polyester et époxy, ce qui lui confère une dureté et une résistance accrues. Le côté extérieur du produit est en outre recouvert de gelcoat, il donne aux détails une structure lisse et protège de toutes les influences extérieures. L'utilisation de ce matériau augmente la résistance aux rayons ultraviolets et aux précipitations atmosphériques.
La fibre de verre est capable de résister à des températures de -60 à +80°C. Plus important encore, ce matériau est incroyablement léger par rapport aux pièces standard; de nombreux experts le considèrent comme la solution la plus avancée en matière de tuning automobile moderne.
A titre de comparaison: le couvercle de capot du dixième modèle Lada pèse environ 16 kg. Le remplacement en fibre de verre de cet élément ne pèse que 6 kg, la différence est donc tout simplement évidente. L'utilisation de telles pièces peut réduire considérablement le poids de la voiture, ce qui sera pertinent lors de l'utilisation de la voiture comme option sportive.
Inconvénients
Le principal problème de la fibre de verre est sa résistance réduite. A l'impact, la pièce se fissure et s'effondre. Les éléments standard semblent plus attrayants à cet égard. Mais l'utilisation d'un cadre spécial lors de l'installation de pièces en fibre de verre vous permet de protéger complètement le conducteur et les principaux organes de travail du véhicule.
La question de savoir s'il vaut la peine d'installer de telles pièces est un point controversé et la décision finale n'est prise que par le conducteur.
