Depuis de nombreuses années, il existe des housses de protection spéciales pour la carrosserie qui, selon le constructeur, sont capables de protéger la peinture de votre voiture des effets négatifs de l'environnement. Aujourd'hui, de nombreux types et types de couvertures sont produits. Ils varient dans une catégorie de prix très différente, selon le but fonctionnel. Malheureusement, tous les propriétaires de voitures n'ont pas la possibilité de ranger dans un garage, ces couvertures sont donc très populaires.
Quand utiliser un étui de protection ?
La façon la plus optimale d'utiliser une telle couverture est à l'extérieur. De nombreux propriétaires de voitures partent souvent à la campagne ou dans un chalet d'été pour quelques jours. À ce moment-là, la voiture se trouve sous le soleil brûlant et prend de la poussière. Les deux problèmes les plus dangereux sont la poussière et le soleil. Par conséquent, il vaut la peine de protéger votre voiture avec de tels auvents.
Très souvent, vous devez oublier votre voiture, par exemple lorsque vous partez en voyage d'affaires ou que pour une autre raison, vous ne pouvez pas conduire une voiture pendant un certain temps. Dans ce cas, il est préférable de couvrir la voiture, tout d'abord, en la protégeant de l'environnement extérieur et, d'autre part, des voleurs. Après tout, lorsqu'une voiture est sous une bâche, on ne sait pas de quel type de voiture il s'agit et ce qu'elle contient.
Un tel auvent est très très bon à utiliser pour ceux qui vivent à la périphérie de la ville, où des vents constants apportent de la poussière et des débris des champs. Des particules de poussière et de sable reposent constamment sur la voiture, ce qui nécessite un lavage fréquent, ce qui affecte négativement le revêtement de laque.
Quand ne faut-il pas utiliser un étui ?
L'erreur la plus grossière est d'utiliser une telle couverture pendant la saison hivernale, en particulier par temps variable. Il est impossible de protéger la voiture de cette manière et une telle utilisation ne fera que nuire. Une situation banale: le chauffeur met une voiture froide sur le parking le soir et la recouvre d'une bâche. Tout d'abord, l'air entre la voiture et le capot se réchauffe, et plus tard, avec le début de la nuit, il se refroidit. En conséquence, de la condensation se forme sur la carrosserie de la voiture, qui gèle en quelques heures. Le matin, le couvercle gèle simplement sur le corps, en particulier à l'avant, et il devient difficile de le retirer et, avec un mouvement brusque, un morceau de peinture peut s'écailler. De plus, une telle utilisation, en raison de la formation d'humidité, raccourcit la durée de vie du métal, il se corrode plus rapidement.
