De nombreux passionnés de voitures utilisent des pâtes à polir, mais tout le monde ne sait pas comment le faire correctement. Négliger le processus de polissage fait plus de mal que de bien.
Il existe deux types de pâtes à polir, qui diffèrent non seulement par la composition, mais aussi par la manière dont elles sont utilisées. Dans la plupart des cas, les propriétaires de voitures neuves utilisent incorrectement ce type de chimie automobile, c'est pourquoi la peinture de la carrosserie est sujette à une usure et un vieillissement rapides.
Qu'est-ce que la pâte de polissage pour le corps
Pour polir la peinture sur une voiture, on utilise des pâtes épaisses de teinte claire: du gris cendré au miel. Plusieurs dizaines de composants peuvent entrer dans leur composition: poudres abrasives dispersées, silicone et résines en contenant, plusieurs types de cires synthétiques ou naturelles. En outre, des additifs spéciaux sont ajoutés aux pâtes, ce qui peut créer une couche protectrice, combler les microfissures et les rayures, rehausser la couleur du revêtement de peinture ou repousser la poussière.
Polissage restaurateur
Le principe de fonctionnement de la pâte à polir réparatrice est d'enlever la très fine couche extérieure de vernis qui recouvre la peinture automobile. Cette couche subit de nombreux dommages: rayures, fissures et abrasions. De ce fait, le revêtement perd de son éclat et a l'air vieux.
Le polissage restaurateur est rarement effectué à l'aide d'un type de pâte spécial. Le polissage de la voiture est effectué sur des zones séparées de la surface, jusqu'à 0,5 mètre carré, en utilisant une petite quantité de pâte abrasive: en aucun cas, elle ne doit sécher. L'agent est appliqué sur la surface de la peinture en couche mince et trituré jusqu'à formation d'un film continu. Ensuite, vous devez mettre une meule de polissage pour un traitement grossier sur le broyeur et broyer soigneusement la pâte jusqu'à ce que toutes ses traces disparaissent. Dans le processus de polissage de restauration, le corps peut être traité séquentiellement avec plusieurs pâtes abrasives de différents degrés de dureté.
Pâte à polir protectrice
La pâte à polir protectrice ronge fermement les rugosités microscopiques et les remplit, tout en formant la couche la plus fine sur la surface du corps qui repousse la poussière et protège contre les rayons ultraviolets et les rayures mineures. Le polissage de protection est effectué de la même manière que la restauration, mais dans ce cas, vous devez utiliser une roue de polissage pour un traitement fin, avec laquelle la machine est frottée pendant un certain temps après la disparition des traces de pâte. Avant le polissage, la pâte doit être frottée vigoureusement sur la surface, en veillant à sa répartition uniforme. Attendez quelques minutes avant de polir jusqu'à ce qu'un revêtement blanc apparaisse à la surface de la pâte à polir. Le polissage protecteur peut être effectué une fois toutes les 3-4 semaines: cela préservera l'effet de restauration et facilitera le processus de lavage de la voiture.
