Le chauffeur de camion y voit plus qu'un simple gros véhicule. C'est plutôt sa maison, dans laquelle il passe une partie considérable de sa vie. Par conséquent, à un certain moment, il y a une volonté de l'affiner, c'est-à-dire de faire un réglage du camion.
Tuning de camion moderne
De nos jours, le réglage est plus qu'une simple image à l'aérographe, bien qu'il permette au camion de se démarquer de ses collègues tracteurs. En raison de la grande surface du véhicule, ainsi que des capacités financières et / ou artistiques du propriétaire, vous pouvez parfois contempler de véritables œuvres d'art.
Le réglage des camions d'aujourd'hui consiste à terminer l'intérieur de la cabine, à installer divers éléments externes, à améliorer et à finaliser les caractéristiques techniques de la voiture et à compléter avec des appareils électroménagers. Tout cela ne dépend que du désir, de la capacité et de l'imagination du propriétaire de la voiture.
Tuning camions dans différents pays
Le réglage des camions diffère considérablement d'un pays à l'autre. Il a acquis la plus grande envergure aux États-Unis. Ils aiment beaucoup tout ce qui est grand, et c'est pourquoi les voitures sont souvent modifiées pour que vous puissiez assister à différents spectacles. Toujours aux États-Unis, ils aiment ajouter une grande quantité de chrome, divers éclairages, organiser des sacs de couchage spacieux, où il peut y avoir des toilettes, une douche et une cuisine séparées. En Amérique, la longueur du train routier n'est pas limitée, donc la longueur du camion peut être la même que celle de la remorque, c'est-à-dire 12 mètres.
Le réglage des camions en Australie est également intéressant. Étant donné que ce pays a des routes assez longues qui traversent le désert, il est nécessaire d'installer de grands réservoirs de carburant et une protection des fenêtres. La conception de la voiture est également affectée par la présence de kangourous rapides et sautant en hauteur. C'est en Australie qu'ils ont commencé à établir une protection spéciale sous la forme de kenguryatniks.
Au Japon, ils aiment accrocher de grandes structures chromées d'une forme bizarre sur les voitures. De plus, de nombreuses ampoules sont installées dans ce pays et des dessins animés sont utilisés. Des tracteurs d'Inde et du Pakistan sont accrochés avec des images représentant des membres de la famille du conducteur ou des héros de légendes.
À leur tour, les pays européens se distinguent par une conception des véhicules plus calme et plus sobre. En règle générale, en Europe, il existe des aérographes et des spoilers pour les réservoirs de carburant.
En Russie, ce n'est pas si souvent que vous pouvez voir un camion brillamment distingué. Ce sont peut-être des échos de l'ex-URSS, où les machines remplissaient exclusivement des fonctions de travail. Néanmoins, aujourd'hui, toutes les conditions sont réunies pour créer le tuning.
Truck tuning: quel design choisir
En Russie, certaines entreprises se spécialisent spécifiquement dans le réglage des camions.
Ainsi, le style Dakar est en demande. Cela est en grande partie dû à la popularité des courses. Cependant, les voitures de course ont un moteur dans leurs soutes, et les propriétaires de camions ordinaires y créent des quartiers d'habitation.
En plus d'améliorer l'agencement et les données externes de la cabine, les caractéristiques techniques peuvent également être améliorées. Par exemple, le moteur est programmé pour réduire la consommation de carburant et augmenter la puissance et le couple du moteur. C'est ce qu'on appelle le réglage des puces de camion.
Cependant, il est assez difficile de programmer le moteur sur les nouveaux modèles de camions. Les entreprises manufacturières ne veulent pas perdre leurs revenus et essaient donc de priver les propriétaires de voitures de l'accès à la programmation hors usine. Ainsi, plus le modèle de voiture est récent, plus le réglage des puces sera coûteux.
