Le concept de "troit engine" nous est venu depuis l'ère soviétique, lorsque la grande majorité des voitures étaient équipées de moteurs à quatre cylindres. Le mot "troite" signifiait que seulement trois d'entre eux travaillaient. Or, en cas de dysfonctionnement dans l'un des cylindres sur n'importe quel moteur, l'expression "troit moteur" est utilisée traditionnellement.
Les principales caractéristiques de la triple structure du moteur sont:
- bruit d'échappement particulier et intermittent;
- tremblement inhabituel pour une voiture avec un moteur en marche;
- baisse de puissance;
- augmentation de la consommation de carburant.
Si vous ne traitez pas le problème du dépannage, cela entraînera non seulement des pertes financières (dues à une consommation excessive de carburant), mais également une diminution des ressources motrices du moteur lui-même.
Avant de résoudre le problème du moteur triplet, il est nécessaire de rechercher les causes du dysfonctionnement. Tout d'abord, vous devez déterminer le cylindre qui ne fonctionne pas. Pour ce faire, avec le capot ouvert, vous devez démarrer le moteur et vous souvenir du son de son fonctionnement. Ensuite, dans l'ordre suivant, débranchez et replacez les capuchons de bougie, tandis que le son et la nature du travail devraient changer. Déterminez quel cylindre n'affecte pas le fonctionnement du moteur lors de ces manipulations. Il sera inopérant.
L'étape suivante consiste à déterminer s'il y a une étincelle dans la bougie d'allumage d'un cylindre inopérant. Pour ce faire, dévissez la bougie et, en mettant le capuchon approprié avec un fil haute tension, assurez le contact de sa "jupe" avec le carter du moteur.
Ensuite, vous aurez besoin de l'aide d'un assistant pour mettre le contact et tourner le démarreur. Ce faisant, vous devez vous assurer que la bougie génère une étincelle.
Pas d'étincelle dans la bougie ou sa faible puissance. Raison: dysfonctionnement de la bougie elle-même. Méthode d'élimination: changer pour un nouveau.
Câble haute tension cassé ou résistance accrue. Cause: dysfonctionnement du module d'allumage. Méthode d'élimination: remise pour réparation ou changement.
Dysfonctionnement du capteur de position du vilebrequin. Cause: décalage de la courroie de distribution.
Méthode d'élimination: diagnostiquer la voiture, changer le capteur si nécessaire, démonter le système de distribution, mettre la courroie sur les repères.
Lorsqu'une bougie génère une étincelle normale, vous devez immédiatement contacter une station-service. Les raisons du déclenchement dans ce cas sont enracinées dans la mécanique. La raison peut être un dysfonctionnement des vannes, des bagues, des buses. Et c'est déjà une panne grave, qui ne peut être traitée que par des spécialistes qualifiés.
