Afin de vérifier la transmission automatique, il n'est pas du tout nécessaire de se rendre dans un centre de service, certains tests peuvent être effectués indépendamment. Il est particulièrement important de vérifier l'état de la transmission avant d'acheter un véhicule d'occasion.
Instructions
Étape 1
Inspectez la transmission, portez une attention particulière au carter, aux faisceaux électriques, aux connecteurs, aux conduites d'huile. De fortes gouttes d'huile, des dommages mécaniques sur la palette, ainsi que des marques de soudure, etc. ne devrait pas être.
Étape 2
Vérifiez le niveau et l'état de l'huile dans le distributeur automatique. Déplacez la transmission automatique en position Park, le moteur doit tourner au ralenti. Retirez la jauge de transmission, essuyez-la soigneusement, puis remettez-la en place et en dehors.
Étape 3
Essuyez la jauge avec un chiffon propre de couleur claire et examinez toute trace d'huile restant sur le chiffon. Si l'huile est noire, alors, au mieux, elle n'a pas été changée depuis longtemps. Sentez le chiffon: si vous sentez une odeur de brûlé, c'est que la transmission automatique est en très mauvais état. La couleur rouge indique que de l'huile neuve a été versée au maximum une semaine avant le contrôle, ce qui peut aussi être un signe alarmant. La meilleure option - l'huile sur le chiffon est propre, jaunâtre, sans impuretés, particules étrangères, etc.
Étape 4
Réchauffez la voiture en position de stationnement jusqu'à ce que le régime tombe à 650-850 tr/min. Appuyez sur la pédale de frein et passez la transmission automatique en mode Drive. La voiture doit réagir instantanément, sans délai, et vous aurez l'impression que la voiture est tirée vers l'avant. Le processus de changement de vitesse ne doit pas être accompagné de chocs ou de secousses.
Étape 5
Mettez la transmission automatique en position neutre, puis en position marche arrière. La transmission doit fonctionner immédiatement, sans cogner ni secouer. Vous sentirez immédiatement la voiture reculer. Si, lors du changement de mode, vous entendez des sons parasites, ressentez des à-coups ou un retard de plus d'une seconde, alors la transmission automatique doit être réparée ou même remplacée.
Étape 6
Essayez de conduire. Accélérant à 60 km / h, la machine doit changer de vitesse au moins deux fois - du premier au deuxième, puis au troisième. Lors de la commutation, il ne devrait y avoir aucun cognement et encore moins un coup. Il ne devrait pas y avoir de glissement des vitesses lorsque le régime augmente, mais la vitesse ne change pas.
