La boîte de vitesses automatique est équipée d'un système de lubrification autonome indépendant du système de lubrification du moteur. Si le volume d'huile versé dans la transmission automatique diminue en dessous du niveau critique, sa défaillance est inévitable. Par conséquent, le contrôle du niveau de graisse dans la transmission automatique doit être effectué quotidiennement.
Nécessaire
Gants
Instructions
Étape 1
Contrairement au moteur, le niveau de lubrification de la transmission automatique est contrôlé exclusivement à chaud.
Par conséquent, après avoir réchauffé le groupe motopropulseur, nous rappelons que la voiture doit être placée dans ce cas sur une surface plane avec le frein de stationnement serré, le levier sélecteur se déplace plusieurs fois dans toutes les positions. Après cela, il est transféré en position "P" (stationnement), mais le moteur ne s'arrête pas et le capot s'ouvre.
Étape 2
Avec le moteur tournant au ralenti, la jauge de transmission automatique est retirée, qui est essuyée, réinsérée jusqu'au bout et retirée à nouveau. Si le niveau d'huile réel se situe entre deux repères, il se situe dans la plage normale. Mais s'il est inférieur, il est alors nécessaire de le compléter et de vérifier l'étanchéité du carter de transmission automatique.
Étape 3
Un peu plus sur les marques sur la jauge de transmission automatique. La marque "COLD" indique quel devrait être le niveau de lubrification de la transmission automatique si la voiture n'est pas suffisamment réchauffée, n'était pas en mouvement et si le levier sélecteur ne s'est pas déplacé dans les positions. C'est-à-dire qu'il indique le niveau d'huile relativement froide. La marque "HOT" indique quel devrait être le niveau de lubrification de la transmission automatique si la voiture a fonctionné peu de temps avant la mesure et que l'huile dans la boîte est réchauffée à la température de fonctionnement.
