Le tableau de bord d'une voiture VAZ 2110 est l'un des détails intérieurs les plus remarquables. Après tout, il est toujours sous les yeux du conducteur et des passagers. Dans certains cas, le panneau doit être retiré. Par exemple, lors du remplacement d'une ancienne torpille par une nouvelle, lors de la conduite de vibrations ou de l'isolation thermique d'une voiture, ou lors du remplacement du câblage interne.
Il est nécessaire
- -un jeu de clés et tournevis;
- -marqueur;
- -étiquettes (autocollantes).
Instructions
Étape 1
Faites attention à l'enchaînement de la procédure de préparation de l'habitacle au démontage de la façade. Vous devez commencer par retirer le volant de la voiture. Le retrait du siège conducteur, auquel vous devrez vous rendre plus tard, sera difficile si vous laissez le volant dans l'habitacle. Il est nécessaire de calculer l'effort lors du retrait de la roue de la cannelure de la colonne. Desserrez l'écrou de direction et secouez de toutes vos forces, tout en le balançant alternativement d'un côté à l'autre.
Étape 2
Détachez maintenant les fixations des sièges avant à retirer de la voiture. Ceci est fait afin d'accéder sans entrave au tunnel du plancher de la cabine. Après avoir démonté les sièges, procédez au démontage du tunnel. Pour ce faire, dévissez les vis autotaraudeuses et faites glisser la partie supérieure de l'unité à démonter vers l'arrière. Renouveler l'opération avec le fond du tunnel.
Étape 3
Dévissez les vis et les vis autotaraudeuses sur le couvercle de la colonne de direction. Retirez le jeu de commutateurs de colonne de direction. Marquez les connecteurs et les fils desserrés avec des étiquettes et un marqueur. Ces précautions vous aideront lors de l'assemblage d'un tableau de bord lorsque vous avez un grand nombre de fils multicolores sur vos mains. En particulier, le marquage sera nécessaire aux propriétaires de voitures d'occasion sur lesquelles une alarme et un système audio sont déjà installés.
Étape 4
Procédez maintenant au démontage de la boîte à gants, puis retirez le relais et le bloc de montage. Soyez prudent avec la technologie de dépose des jambes de force avant et du tableau de bord. Marquez les fils et soyez prudent avec les parties fragiles du compteur de vitesse. Ne pas oublier l'hydro-correcteur des phares, qu'il faut un peu enfoncer.
Étape 5
Il est maintenant temps de déconnecter le tableau de bord de la carrosserie. Dévissez les vis et quelques goujons sous les couvercles des conduits d'air qui servent à fournir de l'air aux vitres latérales. Sous le panneau avant, qui peut maintenant être retiré de l'habitacle, il y a une énorme quantité de fils et de connecteurs. Tous doivent être marqués d'un marqueur et d'étiquettes inscrites, puis déconnectés du tableau de bord.
