Si les moteurs à essence peuvent être éteints en éteignant simplement le système d'allumage, les unités diesel ne disposent pas d'un tel système. À cet égard, il existe d'autres moyens de noyer la turbine. Dans ce cas, il est nécessaire de suivre strictement les règles afin de prolonger la durée de vie du moteur.
Instructions
Étape 1
Coupez l'alimentation en carburant. Si vous avez une turbine sur une voiture de tourisme, il suffit de tourner la clé dans la serrure de contact dans la position souhaitée. En conséquence, la vanne électrique fonctionnera, ce qui coupera l'alimentation en carburant diesel dans le système de conduite de carburant. Les modèles de voitures modernes sont également équipés d'un système qui, entre autres, arrête la fourniture d'impulsions de commande qui ouvrent les injecteurs.
Étape 2
Cliquez sur le bouton spécial dont sont équipés les camions, les tracteurs et les gros bus. Il peut être situé au sol près des pieds du conducteur, sur le tableau de bord, ou sous la forme d'un levier. L'actionnement de ce bouton entraîne l'arrêt de l'alimentation en carburant par un entraînement mécanique dans la pompe à carburant. Cependant, il ne suffit pas d'appuyer sur un bouton. Pour arrêter la turbine, maintenez-la enfoncée jusqu'à ce que le moteur s'arrête.
Étape 3
Arrêter la turbine sans débrayer à l'aide du dispositif de coupure de carburant. Cette méthode est très efficace dans les descentes ou lors du freinage devant les feux tricolores. Il peut également être utilisé uniquement sur les véhicules équipés d'un entraînement mécanique. Si votre voiture est équipée d'une électrovanne, l'utilisation de cette méthode peut endommager le système d'alimentation.
Étape 4
Essayez une autre astuce pour arrêter la turbine si votre vanne électrique est cassée. Il n'est pas nécessaire de débrayer la vitesse, il suffit de relâcher l'embrayage tout en appliquant le frein. Pour rendre la méthode plus efficace, commencez par inclure la vitesse la plus élevée.
Étape 5
A basse température, il est conseillé de verser de l'essence dans le carter d'huile de la turbine pour faciliter le démarrage en cas de blocage. Cette méthode permet d'adoucir la viscosité de l'huile. N'oubliez pas qu'après la fin de l'hiver, il est impératif de changer l'huile, car l'essence entraîne son oxydation.
