La berline Ford Focus mise à jour est équipée d'une suspension arrière indépendante Control Balde, qui est le principal élément responsable de la bonne tenue de route de la voiture. La reconfiguration du système de suspension multibras a permis d'améliorer les performances dynamiques.
Caractéristiques de la Ford Focus
La Ford Focus dispose désormais d'un excellent contrôle de la traction dans les virages. Le système TVC organise les informations reçues des capteurs, puis il maintient l'équilibre le plus acceptable de redistribution de la traction entre les roues avant. Cela contribue à des virages plus faciles et plus sûrs. Il est installé dans la voiture, sous réserve de la présence du système de stabilisation dynamique ESP. De plus, la machine est équipée d'un système d'aide au démarrage en pente raide qui empêche de reculer. Le système fonctionne en maintenant la voiture pendant quelques secondes après avoir relâché la pédale de frein.
La berline est équipée d'un système de freinage automatique qui s'active lors de la conduite dans un ruisseau à une vitesse ne dépassant pas 30 km / h. En cas d'arrêt brutal du véhicule qui précède, des capteurs automatiques spéciaux activent indépendamment les freins. Un avantage important de la machine était le système de sécurité intelligent IPS qui y figurait. Il s'agit d'une forme de carrosserie particulière qui se plie de manière particulière au moment d'une collision, ce qui offre un haut niveau de sécurité pour le conducteur et les passagers.
La Ford Focus est équipée d'un système de suivi des angles morts, c'est-à-dire Si, lors d'un changement de voie, une autre voiture se trouve dans la voie adjacente, le système envoie immédiatement un signal lumineux au rétroviseur latéral. De plus, il existe une fonction spéciale de l'assistant lors du stationnement dans un espace confiné. Des capteurs déterminent s'il y a suffisamment d'espace de stationnement, après quoi le système prend en charge la direction, le conducteur n'a qu'à appuyer sur les pédales d'accélérateur ou de frein.
Caractéristiques du choix des modèles Ford Focus
La berline est équipée de quatre moteurs essence et un diesel. L'option la plus abordable a reçu un moteur à essence de 1,6 litre avec 85 chevaux. Une voiture accélère à des centaines de kilomètres en 14,9 secondes. La consommation de carburant aux cent kilomètres dans des conditions mixtes de ville et d'autoroute est d'environ six litres. La transmission n'est possible qu'avec une traction avant avec une boîte de vitesses manuelle. Le coût de cette version varie de 560 à 600 000 roubles.
Le deuxième modèle est agrégé avec le même moteur, mais avec plus de puissance, environ 105 chevaux. La transmission est mécanique. La vitesse d'accélération est de 12,4 secondes et la consommation d'essence est exactement la même - 6 litres. Le prix d'une telle voiture varie de 620 à 660 000 roubles. Il existe une variante de la Ford Focus, équipée du même moteur, mais elle dispose déjà d'une boîte de vitesses PowerShift. Sa dynamique d'accélération est de 13,2 secondes, la consommation de carburant aux cent kilomètres passe à 6,4 litres. Le prix de ce modèle varie de 660 à 700 000 roubles.
Le quatrième modèle suivant, la Ford Focus, a acquis un puissant moteur 1,6 litre développant 125 chevaux. La dynamique d'accélération est de 11 secondes, le volume d'essence consommé sur une distance de cent kilomètres est égal à six litres. Son coût varie de 650 à 725 000 roubles. La cinquième voiture a reçu le même moteur avec une boîte de vitesses PowerShift. La voiture accélère à cent kilomètres en 11,8 secondes, la consommation de carburant est de 6,4 litres aux cent kilomètres. Le prix d'une telle unité est de 680 à 760 000 roubles.
Un modèle de berline encore plus puissant a été développé avec un moteur de 2 litres développant 150 chevaux. Il est capable d'accélérer en 9, 3 secondes avec une consommation de carburant de 6, 7 litres. Ce modèle est représenté par une transmission manuelle. Le prix de cette version est de 700 à 770 mille roubles. Une variante de ce modèle était la même unité, mais avec une boîte PowerShift. Sa dynamique est de 9,4 secondes, la consommation d'essence est d'environ 6,4 litres aux cent kilomètres. Le coût varie de 725 à 800 mille.
Et, enfin, la version diesel de la Ford Focus est équipée d'un moteur d'un volume de 2 litres et d'une puissance de 140 chevaux. La consommation de carburant est considérablement réduite et s'élève à 5,2 litres en cycle combiné ville-autoroute. La vitesse de décollage est de 9,6 secondes. La voiture a une traction avant et une boîte PowerShift. Une telle voiture peut coûter de 850 à 880 mille.
