De la vapeur et de la fumée peuvent être émises par le tuyau d'échappement. Si la vapeur n'est pas terrible, alors lorsque de la fumée apparaît, un diagnostic doit être effectué. La fumée peut être d'un blanc pur, blanc cassé ou même noir. Et la couleur indique un dysfonctionnement du moteur.
La fumée d'échappement peut alerter le conducteur moyen. Ne vous prenez pas la tête et ne sonnez pas l'alarme tout de suite. Il est possible que la fumée du système d'échappement ne soit pas dangereuse et n'affecte en rien le fonctionnement du moteur. Tout d'abord, vous devez faire attention à la couleur de cette fumée, et ensuite seulement tirer des conclusions sur ce qui ne va pas exactement avec le moteur, s'il a besoin de réparation et d'entretien. Un dysfonctionnement du moteur peut être identifié par la couleur des gaz d'échappement.
Vapeur d'échappement
Les conducteurs novices, peu familiarisés avec les voitures, mais déjà entendus par des automobilistes "expérimentés" parler de fumée du pot d'échappement, confondent souvent vapeur et fumée. Dès que la température ambiante baisse, une fumée blanche de la cheminée peut être observée pendant un certain temps. Mais il s'agit en fait d'une simple paire. Expirez l'air de vos poumons. Vous verrez exactement la même vapeur.
Imaginez maintenant que pendant la nuit, toutes les pièces du moteur et du système d'échappement se soient refroidies. Et le matin, vous démarrez le moteur et des processus avec un chauffage intense commencent à s'y dérouler. Selon toutes les lois de la physique, de la condensation commencera à se former qui, sous l'influence de la force des gaz d'échappement, aura tendance à sortir - vers le silencieux et le tuyau d'échappement.
Fumée d'échappement
Mais il arrive que même sur un moteur chaud, de la fumée noire s'échappe du pot d'échappement. C'est le symptôme le plus dangereux. La cause de ce phénomène peut être la destruction des bagues racleurs d'huile ou des joints de queue de soupape. Les premiers sont installés sur tous les pistons et les seconds sont installés sur les soupapes. Lorsque les anneaux se brisent, le moteur commence à consommer plus d'huile. Le reniflard émet également de la fumée noire, ou blanche avec une teinte bleutée, contaminant le filtre à air.
Le remplacement des joints de tige de soupape et des joints aidera à éliminer la fumée noire. Mais avant de remplacer les bagues, assurez-vous de vérifier si les cylindres ont besoin d'être percés. Cela peut être déterminé en mesurant la circonférence des manches. S'ils ont la forme d'une ellipse, il est alors nécessaire d'aléser les cylindres et de remplacer le groupe de pistons. Même si vous venez de changer les bagues, faites tourner le moteur, ne l'exposez pas à des charges excessives pendant un certain temps.
Mais la fumée blanche sur un moteur chaud n'est pas non plus un bon symptôme. La fumée blanche est causée par le liquide de refroidissement entrant dans le système de lubrification. Il n'est pas difficile de le déterminer, car le niveau du liquide de refroidissement diminuera et l'huile du système de lubrification, diluée avec de l'antigel, deviendra plus claire et plus légère et de la mousse se formera à sa surface. La principale raison de la fuite d'antigel dans le système de lubrification est la destruction du joint de culasse. Un peu moins souvent, un ajustement lâche de la tête au bloc affecte.
