De nombreux propriétaires de voitures ont rencontré ce problème - vous tournez la clé dans la serrure de contact, vous entendez les tentatives du moteur, mais il cale immédiatement. Pourquoi le moteur cale au ralenti ?
Dans la plupart des cas, la cause réside dans la soupape de ralenti. Ouvrez-le, après avoir retiré le filtre, et regardez attentivement l'état du jet. Il doit être propre. Vous pouvez même le souffler: si l'air passe, alors tout est en ordre.
Si le problème persiste, la raison réside probablement dans les petits débris. Pour s'en débarrasser, il suffit de démarrer le moteur sans soupape. En dévissant la vanne et en démarrant le moteur, vous purgerez le système des débris. Revissez ensuite la soupape et essayez de redémarrer le moteur.
Cependant, il peut aussi arriver qu'après purge de la vanne, le moteur cale encore au ralenti. Dans ce cas, retirez le fil de la vanne et vérifiez: y a-t-il du tout de la tension ? C'est facile à faire: frapper la valve plusieurs fois avec un fil. S'il y a une étincelle, alors il y a aussi une tension. Il ne restait qu'une seule option - la destruction (suivie du remplacement) de la valve interne.
Dévissez la soupape de ralenti, retirez le gicleur et trouvez un petit tube. Essayez de l'enlever, et si cela ne fonctionne pas, interrompez-le. Maintenant, la voiture va démarrer à coup sûr.
Bien entendu, la dernière option ne résout pas complètement le problème: une vanne cassée devra être remplacée. Et ne tardez pas avec ça: le moteur n'aime pas quand on ne le surveille pas.
Bonne chance sur la route!
