Habituellement, avec l'arrivée du froid, les automobilistes constatent des dysfonctionnements dans le chauffage de la lunette arrière. Le type de dysfonctionnement le plus courant est un fil conducteur de courant cassé. Le remplacement d'un ensemble de chauffage complet prend du temps et coûte cher. De plus, vous pouvez effectuer vous-même les réparations.
Il est nécessaire
- - sulfate de cuivre (sulfate de cuivre);
- - acide sulfurique;
- - adhésif conducteur;
- - tige de cuivre d'un diamètre de 6 à 10 mm;
- - une bande de tissu de 30 mm de large et 50 cm de long;
- - du scotch et des ciseaux;
- - nettoyeur de vitre
Instructions
Étape 1
Pour trouver un dysfonctionnement du dégivreur de lunette arrière, inspectez soigneusement tous les filetages. Dans ce cas, toutes les déchirures et coupures peuvent être détectées visuellement. Allumez ensuite le chauffage. Après quelques minutes, lorsque tous les filaments sont chauds, déterminez les défauts au toucher (la température sera plus basse au point de rupture). Vous pouvez également trouver le point de rupture avec un voltmètre: pour cela, connectez la borne négative de l'appareil à la masse, et entraînez lentement la borne positive le long des fils chauffants. Habituellement, au point de rupture, les lectures de l'appareil tombent à zéro.
Étape 2
Enroulez une bande de tissu à mi-chemin autour de l'extrémité de la tige, en le faisant comme un pompon. Attachez le tissu par-dessus en le nouant avec du fil. Pour préparer la solution, prenez ½ verre d'eau et diluez-y deux cuillères à café de sulfate de cuivre. Bien mélanger. Ajouter 0,2-0,3% d'acide sulfurique concentré ou 0,5-1% d'électrolyte de la batterie à la solution résultante.
Étape 3
Connectez les deux bornes du chauffage de lunette arrière à la terre et connectez le fil de la borne positive de la batterie à la brosse préparée. Tout en mouillant l'électrode maison dans la solution, frottez-la activement et en continu sur le point de rupture de l'élément conducteur de courant. Les zones avec une petite rupture dans les filaments chauffants sont complètement resserrées avec du cuivre. Dans les zones avec de grands espaces, irriguer d'abord les extrémités des fils porteurs de courant avec un fer à souder et souder un cavalier de fil mince. Lorsque vous effectuez des travaux, évitez de mettre la solution sur les vêtements pour éviter de les endommager. Effectuez le processus sans retirer la vitre de la voiture.
Étape 4
Pour réparer les filaments chauffants avec de la colle conductrice, nettoyez les zones de réparation avec un bon détergent et dégraissez à l'alcool. Coupez un morceau de scotch et collez-le afin de protéger la zone d'application de la colle. Le ruban doit s'étendre de 1 cm sur les côtés de la blessure. Si l'adhésif est en deux parties, préparez l'adhésif selon les instructions sur l'emballage. Appliquer en couche fine de 2 mm. Utilisez un pinceau ou un coton-tige au lieu d'un bâton en bois. Retirez le ruban 30 minutes après l'application.
