L'une des tendances les plus en vogue dans le réglage des feux arrière (lampes) est leur coloration. Les couleurs les plus populaires sont le noir ou la couleur du corps. Mais ne choisissez pas le rouge ou l'orange - cela induit en erreur les autres usagers de la route et peut conduire à une urgence.
Il est nécessaire
- - séchoir industriel;
- - pot de peinture en aérosol;
- - mastic;
- - tournevis;
- - des gants.
Instructions
Étape 1
Avant de commencer tout travail, débranchez le câble négatif de la borne de batterie correspondante. Débranchez les fils des feux arrière (feux), puis retirez-les. Pour ce faire, suivez les instructions pour réparer votre voiture. L'étape suivante consiste à démonter les feux arrière.
Étape 2
Les phares des voitures modernes sont montés sur un mastic. Afin de détacher le verre de ces phares de leur corps, réchauffez-le soigneusement avec un sèche-cheveux industriel le long de la ligne corps/verre. Cela fera fondre le scellant qui les maintient ensemble. Pour ce faire, réglez l'interrupteur du sèche-cheveux sur une température de 300 degrés et réchauffez doucement l'articulation, en maintenant la lampe frontale à une distance de 2-3 cm de la buse du sèche-cheveux. Gardez la vitesse du sèche-cheveux uniforme et constante. En 5 à 7 minutes, il est nécessaire de faire au moins 5 fois le tour de toute la circonférence de la connexion.
Étape 3
Lorsque le scellant a fondu, détachez soigneusement le boîtier et le verre sans utiliser de force excessive. Faites levier avec un tournevis si nécessaire. Immédiatement, avant que le mastic ne durcisse, nettoyez la surface du connecteur de ses restes. Démonter le projecteur en ses éléments constitutifs: ampoules, catadioptres et leurs cadres (substrats). Si les réflecteurs et leurs substrats sont réalisés en une seule pièce, recouvrez les surfaces des réflecteurs avec du ruban adhésif. Ne peindre que les substrats.
Étape 4
Préparez les cadres de réflecteur pour la peinture. Pour ce faire, nettoyez-les avec du papier abrasif. Après cela, dégraissez les surfaces avec de l'acétone, de l'essence ou un liquide spécial. Préparez 1-2 boîtes d'émail de la couleur désirée. Secouez-les soigneusement pendant 1 à 2 minutes avant de les utiliser. Pulvériser pour la première fois sur la surface d'un objet inutilisable pour éliminer les particules étrangères de la buse de la canette.
Étape 5
Lors de la peinture des supports, pulvériser à une distance de 20-30 cm de la surface à peindre. Peignez les cadres des réflecteurs des deux phares en même temps pour éviter d'éventuelles différences de couleur. Déplacez la boîte régulièrement, à une vitesse faible et constante, soit dans une direction rectiligne, soit en effectuant des mouvements circulaires en spirale tourbillonnante. Une fois la peinture terminée, séchez soigneusement les supports en prenant des mesures pour empêcher la poussière de pénétrer dans la peinture fraîche.
Étape 6
Une fois le séchage terminé, remontez les phares. Placez tous les raccords filetés sur un mastic pour éviter le desserrage spontané des vis dû aux vibrations. Dans ce cas, collez le corps et le verre avec un mastic le long de la ligne de séparation. Pressez le boîtier du phare et la vitre et fixez-les dans cette position de quelque manière que ce soit. Attendez le temps spécifié dans les instructions pour le mastic, ce qui est nécessaire pour qu'il durcisse. Ensuite seulement, installez les feux arrière sur la voiture, connectez-y les fils et vérifiez leur fonctionnement.
