Lors du choix d'un scooter, il faut faire attention à sa puissance et au type de fourche avant. L'emplacement du filtre à air est important pour une utilisation à la campagne. Il convient d'envisager la possibilité de placer un passager sur le véhicule.
Lors du choix d'un scooter, vous devez considérer qui le conduira: un homme, une femme ou un adolescent. Envisagez-vous de conduire le véhicule uniquement sur les routes de la mégalopole, ou de vous rendre uniquement à la datcha et à la pêche ? Le montant que vous prévoyez de dépenser pour l'achat est d'une importance primordiale.
Moteur et fourche
Tout d'abord, lors du choix d'un scooter, vous devez faire attention à ces paramètres. Un scooter avec un moteur suffisamment puissant - environ 7 chevaux ne consommera toujours pas plus de 3 litres d'essence aux 100 km, et la vitesse en ville vous surprendra agréablement. Un scooter puissant est plus maniable, ce qui est également un indicateur important sur les routes urbaines. Le plus populaire est un véhicule avec un volume de moteur moyen de 125 mètres cubes. Une voiture de classe économique avec un moteur de 25 cm3 ne se montrera pas de la meilleure façon sur la route.
Si un scooter est choisi pour une résidence d'été, vous devez faire attention à la fourche avant et à l'emplacement du filtre à air. Si l'admission du filtre à air est située trop bas, alors en raison de la grande poussière des routes de campagne, il faudra le changer très souvent. La fourche avant d'un tel véhicule doit être à levier - pendule - qui vous permettra de surmonter en douceur et en douceur les irrégularités de la route. Avec un télescopique, chaque caillou sera ressenti. Si vous envisagez de conduire la voiture à la fois en ville et hors route et que le prix n'est pas un problème, vous devez choisir l'option avec une fourche télescopique renforcée.
Des modèles
Pour les voyages à la campagne, il est préférable de choisir les scooters Honda Lead et Honda Tact. Ces machines sont fiables, pointilleuses et idéales pour les débutants comme pour les personnes âgées. Pour la ville, un modèle avec fourche avant télescopique et frein à disque, comme le Honda Dio, convient.
Les modèles Yamaha ne sont pas moins populaires. La plupart de ces derniers sont spécialement créés pour la ville, ont un parti pris sportif et un design jeunesse. Ces scooters ont une bonne dynamique d'accélération, et la vitesse maximale peut dépasser les 60 km/h. Le seul inconvénient est que par rapport à Honda, Yamaha est plus exigeant sur la qualité de l'essence et démarre mal à basse température.
Quant à l'habitabilité, je dois dire que les japonais ne font pas complètement des scooters biplaces, mais vous pouvez choisir un modèle un an et demi sur lequel il est assez pratique d'accueillir deux personnes, par exemple le Honda Lead ou l'adresse Suzuki. Les derniers modèles ont des sièges très larges. Soit dit en passant, les scooters japonais ont un meilleur état électrique et il n'y aura aucun problème avec la sélection des pièces de rechange.
