De nombreuses entreprises de fabrication de scooters ont commencé à produire des équipements à deux places pour une plus grande commodité pour les acheteurs. Sur un scooter monoplace ordinaire, le passager doit constamment replier ses jambes, poussant et gênant le conducteur de toutes les manières possibles. Sur un scooter biplace, ce problème est complètement résolu.
Avant d'acheter un scooter biplace, vous devez décider d'un budget. Ces dernières années, non seulement des entreprises bien connues (Yamaha ou Honda), mais aussi des plus jeunes, ont commencé à produire de tels équipements. C'est pourquoi il est devenu possible d'acheter des scooters à deux places ne coûtant que 40 000 à 80 000 roubles, tandis que l'équipement de Yamaha coûte environ 150.
Critères de choix
Le prix n'est pas le seul critère pour choisir un scooter biplace. En plus du coût, il convient de prêter attention à la conception du scooter, à la puissance du moteur ainsi qu'à la disponibilité des réparations. Par exemple, si vous achetez un scooter biplace chez Peugeot, vous pouvez faire faillite en achetant de nouvelles pièces, et vivant dans de petites villes, vous devrez commander des pièces pour le véhicule par courrier.
En termes de design, les acheteurs de scooters biplaces d'aujourd'hui ont également le choix. Aujourd'hui, sur le marché de la moto, vous pouvez trouver des scooters à deux roues classiques et sportifs, chacun ayant l'air assez à la mode.
Presque tous les scooters biplaces développent une vitesse ne dépassant pas 70-80 km / h. Si vous souhaitez acheter un scooter chez un commerçant privé, il ne faut pas croire que l'équipement «gagne tranquillement jusqu'à 100-130 km/h». Même si le propriétaire du scooter décidait de débourser et de mettre un moteur puissant dessus, une telle unité de puissance s'userait beaucoup plus rapidement.
L'essentiel c'est les détails
Lors de l'inspection de votre futur scooter biplace, faites attention à la qualité des matériaux. Le rembourrage du siège ne doit pas présenter d'abrasions graves (même si le scooter est utilisé) et le plastique ne doit pas se plier lorsqu'il est pressé. Toutes les pièces du moteur, les "étoiles" et la chaîne doivent être exemptes de rouille et d'autres dommages. Bien sûr, il vaut mieux acheter un nouveau scooter biplace, car dans ce cas, vous aurez l'assurance que les chiffres sur le moteur ne sont pas cassés, le plastique est neuf et le kilométrage correspond aux indicateurs du compteur de vitesse.
Avant d'acheter, vous devez absolument vous asseoir sur le scooter, le démarrer, rouler sur un petit site (si vous avez le droit et les connaissances de la conduite), car les sensations réelles ne peuvent être comparées au raisonnement et à la description des caractéristiques techniques. Il vaut également la peine d'essayer de conduire un scooter biplace avec un passager afin de comprendre immédiatement les dimensions de l'équipement, son poids et sa charge. La tenue de route d'un scooter biplace est globalement la même que sur un monoplace classique. La seule chose est qu'il est difficile de s'habituer rapidement aux dimensions et au poids de l'équipement (en termes de poids, il est comparable à une moto de petite cylindrée).
