Vulcaniser la caméra d'un cyclomoteur ou d'un scooter est un processus plus sérieux que le simple collage d'un patch. Par conséquent, pour que la roue ne se dégonfle pas au moment le plus inopportun, il convient d'observer une technologie de vulcanisation simple.
Une fois la caméra retirée de la roue, il est nécessaire de déterminer l'emplacement des dommages; pour ce faire, gonflez la caméra retirée et recherchez visuellement la crevaison. Si cela ne peut pas être fait immédiatement, vous pouvez alors l'immerger dans un récipient approprié; des bulles d'air qui s'échappent indiqueront une zone défectueuse. Afin de ne pas perdre le site de ponction, collez-y une allumette. Classiquement, le processus de vulcanisation peut être divisé en 2 types.
voie froide
Vous aurez besoin d'un kit spécial pour coller les patchs, de papier de verre fin, de tout liquide dégraissant et d'un moletage (rouleau) pour presser le patch collé. Placez l'appareil photo sur un endroit plat et pratique, sortez l'allumette et déterminez l'emplacement du futur patch afin de le sélectionner dans l'ensemble par taille (le chevauchement des dommages de tous les côtés doit être d'environ 1,5 cm). Prenez une fine toile émeri et travaillez soigneusement la zone autour des dommages. Dégraissez maintenant la zone blanchie avec un solvant, attendez qu'elle sèche et appliquez une fine couche de colle.
Pendant qu'il sèche (3-4 minutes), préparez le patch en enlevant une fine couche de film protecteur. Appliquez maintenant le patch sur la zone endommagée en faisant attention de ne pas toucher le site de ponction avec vos mains et appuyez bien en appuyant sur le centre et les bords. Enfin, roulez le patch avec un rouleau adapté. De telles réparations, effectuées avec des matériaux de haute qualité, permettront au scooter de parcourir plus de mille kilomètres. Cependant, il existe également une méthode de réparation plus fiable qui vous permet de coller avec succès des caméras non seulement pour les cyclomoteurs, mais également pour les camions.
Voie chaude
Il s'agit d'une méthode plus fiable, nécessitant du caoutchouc brut et un vulcanisateur, qui peut être électrique ou sur le terrain (à essence). Le caoutchouc brut est similaire au caoutchouc normal, mais plus doux et plus souple au toucher. Après avoir identifié la zone à problème sur l'appareil photo, l'avoir nettoyée et dégraissée, prenez un morceau de caoutchouc brut approprié et plongez-le dans de l'essence pendant 3 à 5 minutes. Lorsque le patch est gonflé, placez-le sur le site de ponction et couvrez-le de papier afin que la caméra ne touche pas la semelle du vulcaniseur.
Pincez le "hamburger" obtenu dans un appareil déjà réchauffé. Le temps de durcissement du tube de scooter est d'environ 5 minutes. Plus précisément, vous pouvez calculer à l'aide de la formule en multipliant l'épaisseur de la chambre en millimètres par le chiffre 7. Lorsque le temps est écoulé, laissez le vulcaniseur refroidir, puis retirez le papier et saupoudrez le patch de talc pour que le pneu ne pas coller à la chambre. Il ne reste plus qu'à vérifier la qualité de la vulcanisation en pompant la chambre jusqu'à un état élastique et en la plongeant dans l'eau. L'absence de bulles signifie que tout est fait correctement.
