Une voiture n'est pas un luxe, mais un moyen de transport, comme l'a dit Ostap Bender dans le roman d'Ilf et Petrov. Cette phrase est plus que jamais d'actualité à notre époque. La même chose, peut-être, peut être attribuée aux véhicules à deux roues, à savoir aux motos. Cela n'a aucun sens de s'attarder en détail sur le principe de fonctionnement d'une moto. Cependant, on peut noter qu'il a une boîte de vitesses, le nombre d'étages, dans lequel il est déterminé par la marque d'une seule instance. Il est nécessaire de s'attarder plus en détail sur un problème tel que le changement de vitesse sur une moto.
Instructions
Étape 1
Le premier conseil à donner aux motards novices est le suivant: lors du changement de vitesse, il est hautement souhaitable (mais qu'est-ce qu'il y a - nécessairement) l'embrayage doit être pressé. C'est comme un axiome de la technologie moto qui n'est pas négociable.
Étape 2
Aussi, vous ne devez pas passer en basse vitesse si vous roulez à une vitesse décente (100 km/h par exemple), car cela nuira à l'état de la transmission de votre moto. Changer trop lentement ne mènera à rien de bon non plus. Au fil du temps, un son caractéristique et désagréable se fera entendre lorsque la première vitesse est enclenchée.
Étape 3
Il est hautement souhaitable que les changements de vitesse soient synchronisés avec les changements correspondants de la vitesse du moteur, de sorte que toutes les pièces tournent aux mêmes vitesses angulaires et que les mécanismes de couplage engagent facilement et en douceur les engrenages. Le couple ne sera pas transmis par la transmission jusqu'à ce que le prochain changement de vitesse soit terminé. Les vrais as font correspondre la vitesse de la moto avec la vitesse du moteur lors du choix d'un rapport. Lorsque vous rétrogradez, vous devez augmenter légèrement le régime du moteur et, lors du passage supérieur, l'abaisser au contraire (ce qu'on appelle le "sur-gaz").
Étape 4
Mais quoi qu'il en soit, il convient de rappeler que l'embrayage doit toujours être enfoncé lors du changement de vitesse. L'effort avec lequel vous changez de vitesse ne doit pas être à moitié et trop faible. Il doit être proportionné. Sinon, la boîte s'usera à l'avance et la transmission sortira constamment.
Étape 5
En résumé, je voudrais également noter que vous devez changer rapidement et délibérément pour éviter toute situation désagréable imprévue sur la route.
