Les difficultés de conduite commencent presque dès que les élèves prennent le volant. Peu de gens parviennent à se débrouiller avec une transmission manuelle tout de suite. Mais si vous la maîtrisez, vous comprendrez que vous pouvez tirer un grand plaisir de la transmission manuelle. Après tout, la machine sera conduite par vous, pas elle par vous.
Instructions
Étape 1
Une grosse erreur que font de nombreux conducteurs novices est de changer soudainement le levier de vitesses. Pas besoin de tirer le levier - une vitesse plus rapide ne changera pas. Mais la durée de vie de la boîte peut être considérablement réduite.
Étape 2
Si la boîte de vitesses se déplace fortement ou pas la première fois, il peut y avoir un problème avec l'embrayage. Ceci est particulièrement visible lorsque vous changez de vitesse, relâchez la pédale d'embrayage et la voiture "secoue". Une autre raison pour laquelle la voiture peut se contracter est la pression intempestive de la pédale d'accélérateur. Beaucoup sont tellement pressés d'accélérer qu'ils appuient sur le gaz avant de relâcher la pédale d'embrayage. La pédale d'embrayage dans un tel moment doit être relâchée rapidement, mais avec un mouvement calme. Et seulement après que la pédale d'embrayage est complètement enfoncée, la pédale d'accélérateur est enfoncée.
Étape 3
Il est nécessaire d'observer strictement la séquence des actions lors du changement de vitesse, en particulier au début du mouvement. Jusqu'à ce que vous maîtrisiez la boîte de vitesses, la voiture sursautera ou calera. Lorsque vous avez appuyé sur l'embrayage et engagé la première vitesse, vous devez appuyer sur le gaz et relâcher la pédale d'embrayage en même temps. Combien de gaz vous donnez, tellement la pédale d'embrayage que vous lâchez. En aucun cas, vous ne devez le lancer si vous sentez que la machine fait un à-coup. Maintenez légèrement la pédale à la toute fin jusqu'à ce que la voiture ait parcouru quelques mètres.
Étape 4
Lorsque vous conduisez rapidement, vous pouvez changer de vitesse lors de l'accélération de la voiture sans suivre la séquence. Nous sommes partis de la première vitesse, sommes passés instantanément à la deuxième, mais plus loin, si vous augmentez intensément la vitesse, vous pouvez immédiatement passer la quatrième vitesse. Ou prenez de la vitesse avant d'engager la troisième vitesse, puis passez immédiatement à la cinquième.
Étape 5
Souvent, le point mort n'est utilisé que pour arrêter complètement le véhicule. Bien que "neutre" soit pratique à utiliser dans les embouteillages, devant les feux tricolores, pour réduire la vitesse sans freiner. Ce dernier cas est particulièrement vrai pour la conduite hivernale. Mais gardez à l'esprit qu'à vitesse neutre, vous ne pouvez pas entrer dans un virage, conduire un chemin arrondi de la route - cela peut entraîner un dérapage ou une dérive de la voiture.
