Si vous assemblez un VTT pour la première fois, soyez patient. Vous aurez besoin de quelques connaissances et d'une grande envie d'atteindre le résultat final. Le processus est difficile, laborieux, mais justifie vos efforts et vos attentes. Tout d'abord, gardez à l'esprit que le VTT doit être léger, maniable et avoir des dimensions globales optimales pour qu'il puisse être transporté sans problème. Vous aurez besoin des compétences d'un soudeur, d'un tourneur et d'un ingénieur.
Instructions
Étape 1
Meulez les bagues pour les roulements 306. Fabriquez les bagues en acier, utilisez-les pour fixer le roulement au cadre, puis insérez deux roulements dans chaque moyeu de roue. Meuler le manchon extérieur sur 4 mm d'épaisseur et 2 mm plus large que la largeur du roulement. Laissez la largeur du diamètre intérieur correspondre à la largeur extérieure de 306, mais laissez une tolérance pour l'ajustement, vous avez besoin de 4 pièces de ces bagues et de 4 pièces deux fois plus larges que 306, mais avec la même épaisseur. Faites le manchon intérieur à l'extérieur avec un diamètre égal au diamètre intérieur du roulement 306, et faites le diamètre intérieur égal aux cannelures extérieures du joint homocinétique, avec une largeur comme 306, vous avez besoin de 4 tels manchons, et 4 pièces sont deux fois plus large que le roulement 306. Au total, vous utilisez 12 roulements et 16 bagues.
Étape 2
Prenez un profilé de 25 x 25 et coupez-le en morceaux de 1, 3 m - 4, et entre les deux profilés, installez des clips extérieurs étroits conçus pour les joints homocinétiques intérieurs. Maintenir la distance entre les clips avant et arrière de 0,85 m, et 10 cm entre les clips gauche et droit Aligner les clips coaxialement.
Étape 3
À partir de 4 joints homocinétiques "tués", retirez le milieu avec des cannelures internes, soudez-les par paires. Mettez une paire devant et une derrière. Vous devez broyer ces entrailles sur un tour pour pouvoir mettre des étoiles d'Ijevsk à 21 dents. Placer deux plateaux de 35 mm sur l'essieu arrière. Placez un pignon et ajoutez un disque de frein de n'importe quel cyclomoteur à l'essieu avant. Votre tâche consiste à choisir un disque 2 fois la taille d'une étoile. Choisissez une distance de 35 mm entre elles, soudez les étoiles, et faites un adaptateur sous le disque, soudez-le. Vissez maintenant le disque. Vous devriez obtenir un cadre avec 4 roulements, 4 joints homocinétiques.
Étape 4
Le futur schéma de transmission est que le couple est transmis de l'arbre du moteur à la boîte de vitesses, puis va à l'essieu arrière, et de l'essieu arrière, il passe par une chaîne à l'essieu avant.
Étape 5
Disposez les pièces à l'aide de vis autotaraudeuses. Tournez autour du périmètre pour obtenir une matrice dans laquelle les pièces entreront. Réalisez les leviers avant à partir d'un profil 17 par 17, pour l'arrière, utilisez des tiges de jet Zhiguli. À partir du profil 20, soudez les fixations des leviers sur le cadre, percez-les. Soudez des profilés supplémentaires, percez-y des trous pour ajuster les boulons, coupez les supports de bras, utilisez des rondelles plus grandes ou plus petites pour modifier le carrossage.
