Il arrive souvent qu'après avoir acheté une acoustique de voiture chère, vous ne trouviez pas de crossovers dans la boîte. C'est impossible sans eux, car ils divisent correctement les gammes de fréquences des haut-parleurs et les égalisent en termes de volume sonore. De plus, les tweeters connectés directement à un amplificateur grilleront très rapidement. Ils peuvent être achetés en magasin ou fabriqués par vous-même.
Il est nécessaire
- - fer à souder;
- - appareil de mesure de l'inductance;
- - colle "Moment";
- - fibre de verre revêtue de papier d'aluminium;
- - chlorure ferrique;
- - Gaine thermorétractable;
- - mastic silicone.
Instructions
Étape 1
Tout d'abord, vérifiez les spécifications des haut-parleurs que vous avez achetés. Faites attention à la basse fréquence du tweeter et aux niveaux de réponse du woofer et du tweeter.
Étape 2
Sélectionnez le schéma de câblage pour le croisement. Privilégiez les filtres de 2e ordre, car il y a une forte augmentation de la réponse en fréquence dans les fréquences moyennes-hautes à l'intérieur de la plupart des voitures. Les tweeters activés via un filtre de 1er ordre accentueront fortement les sifflements et les woofers produiront un son trop brillant. Lorsqu'il est combiné avec la caractéristique de transfert de l'intérieur de la voiture, vous obtenez un son trop brillant et sifflant. Plus l'intérieur de votre voiture est large, moins cet effet sera exprimé.
Étape 3
Une fois que vous avez choisi votre circuit de croisement, enroulez les inducteurs. Il est préférable d'enrouler les bobines du subwoofer à partir de fil de cuivre d'un diamètre de 1 mm, dans un isolant vernis. Utilisez des noyaux de ferrite pour fabriquer les bobines. En plus d'être plus petit et plus léger, vous pouvez réduire la consommation de fil et la résistance de la bobine. Surveiller l'inductance résultante avec un testeur d'inductance. Lors de l'enroulement, posez la boucle de fil en boucle et fixez-la avec de la colle Moment.
Étape 4
En fonction de la taille des bobines résultantes et des condensateurs sélectionnés, ainsi que des résistances en céramique, dessinez une carte de circuit imprimé sur du papier, puis transférez-la sur une feuille de fibre de verre recouverte d'une feuille. Percez des trous pour les électrodes des futures pièces, fils et gravez la carte dans une solution de chlorure ferrique.
Étape 5
Assemblez les cartes de croisement selon le schéma de câblage. Assurez-vous de coller les inducteurs et les condensateurs sur la carte avec de la colle Moment. Cela permettra au crossover de fonctionner de manière fiable pendant longtemps dans des conditions de vibrations ou de secousses.
Étape 6
Soudez les fils des haut-parleurs au crossover. Veillez à ne pas confondre les sorties subwoofer et buzzer et respectez la polarité. Remplissez les fils soudés avec de la colle Moment. Cela les protégera des mouvements inutiles au point de soudure et des fractures possibles.
Étape 7
Faites un test d'allumage. Assurez-vous que chaque enceinte reçoit un signal de la sortie crossover appropriée.
Étape 8
Si nécessaire, connectez une résistance céramique de 4 ohms devant les filtres passe-haut. Habituellement, la sensibilité des tweeters est de 3 à 6 dB supérieure à la sensibilité du woofer et, par conséquent, le tweeter joue beaucoup plus fort.
Étape 9
Enveloppez le croisement fini avec un tube thermorétractable de taille appropriée et remplissez les bords de mastic silicone pour empêcher la poussière et l'eau de pénétrer dans le matériau du tube.
