Rien n'est durable dans une voiture. Chaque détail a sa propre limite de travail. Le propriétaire du Chevrolet Lanos devra périodiquement faire face à des réparations mineures qui peuvent être effectuées par lui-même. L'une de ces opérations consiste à remplacer la lampe dans les phares d'une voiture: qu'il s'agisse d'un feu de route, d'un feu de croisement ou d'un feu de position.
Remplacer une lampe dans une autre voiture est une opération relativement simple: soulevez le capot, retirez la lampe de la douille, remplacez-la par une qui fonctionne et fermez le capot. Pour remplacer les lampes d'un phare Chevrolet Lanos, vous devez retirer son boîtier avec le contenu de la carrosserie. Vous pouvez essayer de le remplacer sans démonter le bloc optique, mais il existe alors un risque d'endommagement des pièces du bloc, ce qui entraînera soit la réparation du boîtier, soit son remplacement.
Pour retirer le boîtier du phare de son emplacement, vous avez besoin d'une clé de 10, avec laquelle nous dévissons deux boulons et un écrou. Une clé à douille est la mieux adaptée pour ce travail. Les boulons sont faciles à trouver, ils sont immédiatement visibles et ils fixent le bloc optique au sommet de la barre au-dessus. L'écrou est plus difficile à trouver, car il est situé entre le boîtier du phare et le radiateur et le ferme du propriétaire de la voiture des fils dans le faisceau.
Après avoir dévissé les boulons et l'écrou, nous retirons le bloc optique du point de fixation. Pour ce faire, soulevez la caisse vers le haut et retirez-la du nid vers l'aile de la voiture. Retirez délicatement la goupille à laquelle le bloc optique était attaché à l'écrou et sortez le corps du bloc d'une quinzaine de centimètres pour déconnecter les fils.
Prenons l'exemple du phare droit (vu dans la direction du véhicule). Les fils sont connectés à deux endroits dans le corps: au milieu et au bord proche du radiateur de la machine. Nous déconnectons soigneusement le bloc central et le dernier, qui alimente en électricité la lampe de virage, ne peut pas être déconnecté, mais retirez le bloc de contact avec la lampe. Pour ce faire, vous devez tourner la douille grise avec la lampe dans le sens inverse des aiguilles d'une montre de quarante-cinq degrés. Pour retirer le bloc central de contacts, vous devez appuyer sur le loquet en haut du bloc et le retirer avec précaution.
Après avoir déconnecté les fils, nous plaçons le boîtier du phare sur un établi ou une table pour un travail plus pratique avec lui, des éléments optiques de nous-mêmes. On voit à gauche le connecteur pour le feu de virage, puis le couvercle rond du compartiment des feux de route, derrière celui-ci se trouve le bloc de contact, et à droite se trouve le couvercle du compartiment des feux de croisement et la lampe de dimensions.
Retirez avec précaution le couvercle de la section des feux de croisement et voyez le bloc du feu de croisement et à droite le montage du feu de position. Ensuite, nous remplaçons le feu de croisement défectueux.
Mais lors de l'installation, soyez prudent, car la lampe, en raison de la conception du bloc optique, peut être installée dans deux positions, mais elle doit être installée dans la bonne position. S'ils sont mal installés, les feux de croisement de la voiture éblouiront les conducteurs du trafic venant en sens inverse, créant des situations d'urgence. Par conséquent, lors de l'installation, assurez-vous que la lampe de croisement est installée dans le diffuseur avec la projection vers le haut.
Il est impératif de monter le projecteur dans l'ordre inverse du démontage. Le bloc optique assemblé ne doit pas être fixé immédiatement, mais il est préférable de vérifier d'abord l'installation et le fonctionnement corrects de toutes les lampes et dans le mode souhaité. Si tout est en ordre et fonctionne dans le bon mode, installez le boîtier de manière fiable et bon voyage.
