Toute circulation de fluide dans la voiture est obligatoire. Une pompe ou une pompe est utilisée pour assurer le fonctionnement du système de carburant et de refroidissement. Les deux types d'unité ont une conception différente et leurs propres particularités de travail.
Les automobilistes appellent une pompe une pompe qui fonctionne conjointement avec un moteur. Toute voiture possède au moins deux types de cet appareil. L'un d'eux effectue un pompage forcé du liquide de refroidissement, l'autre distille le carburant du réservoir vers le moteur de la voiture.
Pompe à eau
L'emplacement habituel de cette pompe à liquide de refroidissement spéciale est à l'avant de la culasse. Structurellement, la pompe est un boîtier dans lequel se trouve la roue à aubes, fixée sur l'arbre. Ce dernier est monté dans une paire de roulements (un à chaque extrémité). La rotation de l'arbre est réalisée par la transmission du couple à travers la courroie du moteur. Un dysfonctionnement de la pompe entraîne une surchauffe du moteur et sa défaillance ultérieure.
Il y a plusieurs signes d'une pompe à eau cassée:
- les indications du dispositif indiquant la température du liquide de refroidissement sont dans le secteur rouge;
- il y a une odeur de liquide de refroidissement dans l'habitacle;
- il y a des bruits parasites (le plus souvent un sifflet indiquant la nécessité d'une réparation, le remplacement de la pompe);
- des gouttes de liquide de refroidissement sont visibles sous la machine (la présence d'une fuite peut être déterminée à l'aide d'une feuille de papier étalée sous le moteur et laissée toute la nuit).
Dans certains cas, une réparation partielle de la pompe à eau est possible. Par exemple, le remplacement des roulements d'arbre. Cependant, afin de restaurer de manière indépendante cette unité, une expérience et des outils et appareils appropriés sont nécessaires. Par conséquent, il est plus conseillé d'acheter une nouvelle pompe.
Pompe à carburant
Le but de cette pompe est d'alimenter le moteur en carburant. Auparavant, les pompes mécaniques étaient utilisées dans les voitures à carburateur. Ils étaient entraînés directement par le moteur - une tige spéciale poussait le diaphragme, créant un vide et pompant du carburant dans le carburateur. Aujourd'hui, la grande majorité des voitures produites sont équipées d'un système d'injection et d'une pompe à essence électrique.
Ses fonctions:
- livraison de carburant à une vitesse de 1-2 l / min;
- assurer une pression constante dans le système de carburant (environ 700 MPa).
Une pompe à carburant moderne est un moteur électrique, auquel un rotor de travail est relié de manière rigide, qui propulse le carburant. La pompe à essence est installée directement dans le réservoir d'essence de la voiture. Dans ce cas, le carburant joue le rôle de liquide de refroidissement et de lubrifiant. Certains modèles de voitures ont 2 pompes: l'une est considérée comme la principale et est installée sous le capot, la seconde, qui fonctionne, est placée dans le réservoir de carburant.
