La légendaire marque automobile Mercedes 500 est l'une des rares à avoir subi une série de restylage et à être toujours populaire. La première voiture de ce modèle est apparue peu après la Seconde Guerre mondiale et a été immédiatement reconnue par un large éventail d'automobilistes. Et les versions modernes de la Mercedes 500 ont une armée encore plus nombreuse de fans.
Début de l'histoire du modèle
Une nouvelle marque de voiture appelée Mercedes 500 "light comfort" est apparue sur les routes européennes en 1951. Les développeurs ont proposé la voiture en deux versions de carrosserie - un cabriolet et une berline. Le premier a été produit jusqu'en 1955, et le second seulement jusqu'en 1954.
Mais les constructeurs automobiles de Stuttgart n'ont pas voulu s'arrêter là et ont sorti une toute nouvelle voiture - la Mercedes Benz CL 500, qui a remplacé le modèle précédent. C'était un coupé compact propulsé par un puissant moteur essence six cylindres. Cette version de la voiture connut un tel succès que, avec des modifications mineures, elle fut produite jusqu'en 1971.
Au milieu des années 70, une nouvelle gamme de voitures Mercedes Benz SLC a été développée, qui comprenait les modèles 350, 450 et 500. Mais la version SLC 500 a échoué. Les experts attribuent cela à la crise du carburant qui a éclaté dans les années 70 du siècle dernier. C'est lui qui a fait baisser considérablement les ventes de voitures de sport. De plus, l'entreprise s'est créé un problème en lançant sur le marché une Mercedes C-123, qui concurrence férocement le cinq centième modèle. Tout cela a conduit au fait que la sortie de la Mercedes 500 en 1989 a été complètement arrêtée, comme cela semblait à beaucoup.
Nouvelle vie Mercedes 500
Après 10 longues années, les constructeurs et designers allemands attendaient un moment propice, qui est venu en 1999. Au printemps de cette année, la Mercedes 500, à moitié oubliée par beaucoup, est apparue sur le marché en tant que représentante indépendante de la nouvelle classe CL. Il est devenu le fleuron de la gamme de modèles coupés. Sous le capot de la voiture est apparu un puissant moteur CL63 AMG à huit cylindres en forme de V, développant une puissance maximale de 420 ch. Et en 2004, la voiture a reçu un moteur CL65 AMG encore plus puissant, qui développe une puissance allant jusqu'à 610 ch à l'aide de douze cylindres. et fournir à la Mercedes 500 une dynamique formidable. En 2006, la classe CL a été mise à jour et la Mercedes 500 a reçu un moteur moins puissant mais plus économique.
Un restylage encore plus poussé était attendu pour la Mercedes 500 en 2010. La voiture est devenue plus moderne et les derniers matériaux ont été utilisés dans sa conception, ce qui a eu un effet positif sur ses caractéristiques de conduite. La voiture est produite dans la carrosserie d'un roadster, représentant un coupé-cabriolet. La nouvelle, sixième d'affilée, et jusqu'à présent la dernière génération de la Mercedes 500 est apparue en 2012. La voiture est équipée d'un moteur V8 turbocompressé de 4,7 litres d'une capacité de 429 ch. Une transmission automatique et un châssis parfaitement réglé pour la conduite à grande vitesse complètent l'image séduisante de la nouvelle Mercedes SL 500. Évidemment, ce n'est pas le dernier restylage du modèle populaire, qui saura ravir ses fans plus d'une fois.
