Toutes les nuances de l'installation d'une alarme sur un VAZ - une séquence de connexion étape par étape, les couleurs des fils, le blocage, la valeur du bouton Valet. Raccordement de motorisations électriques, fins de course, sirènes.
Il est nécessaire
- Tournevis
- Pinces
- Pince coupante latérale
- Jeu de clés
- Jeu de perceuses et de perceuses
- Numéroteur ou testeur
- Fils
- Ruban isolant
Instructions
Étape 1
La première étape de l'auto-installation consiste à installer la LED fournie avec l'alarme. La LED est installée sur la torpille dans un endroit bien visible plus près du verre. Trouvez un endroit caché pratique pour l'unité d'alarme sous la torpille: à droite, à gauche ou au milieu, selon le modèle de voiture.
Étape 2
À l'aide d'un cadran ou d'un testeur, recherchez les fils allant aux clignotants, à l'allumage, au + 12 V, aux interrupteurs de fin de course des portes (boutons d'ouverture et de fermeture des portes) et à la serrure centrale. Si le verrouillage centralisé de ce modèle n'est pas fourni, il est alors nécessaire de retirer la garniture de porte et d'installer l'entraînement électrique et de le connecter à l'unité d'alarme conformément aux instructions. Des actionneurs électriques peuvent être installés sur les quatre portes. Les fils des interrupteurs de fin de course et des clignotants sont dans un faisceau dans le seuil menant au coffre. Si la voiture n'est pas équipée d'interrupteurs de fin de course de capot et de coffre, installez-les en plus - percez à côté de la serrure à l'intérieur. Les interrupteurs de fin de course supplémentaires eux-mêmes, en règle générale, sont livrés avec une alarme.
Étape 3
La sirène est installée sous le capot dans un endroit sec dans le coin le plus éloigné. Il est percé, le fil noir est court-circuité à la terre et le fil rouge va à l'unité d'alarme. Les points de connexion des fils sont enveloppés dans du ruban électrique noir. Si vous voulez que les connexions soient invisibles du tout, les fils peuvent être soudés. Verrouillez le moteur pour fournir à votre véhicule une protection supplémentaire contre le vol. Les principaux blocages admissibles sont le blocage de l'allumage, du démarreur, de la pompe à essence. Le verrouillage peut se faire dans le capot ou sous la torpille. Le fil de masse (négatif) est connecté à la carrosserie de la voiture et le fil positif (rouge ou rose) est en faisceau sous la torpille.
Étape 4
Il y a un bouton Valet dans l'ensemble d'alarme, avec lequel l'alarme est programmée et désactivée. Il est souhaitable de l'installer dans un endroit secret, mais accessible à vous personnellement. Il est utilisé si l'alarme est en panne, si vous souhaitez modifier les paramètres de l'alarme ou la désactiver complètement, ne laissant que la fonction de verrouillage centralisé. Tous les réglages avec le bouton Valet sont effectués conformément aux instructions du modèle d'alarme sélectionné.
