Deux systèmes hydrauliques sont utilisés dans les voitures Niva VAZ-2121/2131 et Chevrolet-Niva, qui nécessitent un pompage pendant le fonctionnement afin d'éliminer l'air. Il s'agit d'un système d'entraînement hydraulique de frein et d'embrayage. S'il y a des bulles d'air à l'intérieur, les freins peuvent ne pas fonctionner ou l'embrayage est incomplètement désengagé, ainsi que des défaillances des pédales d'embrayage et de frein.
Nécessaire
- - tuyau transparent;
- - capacité;
- - liquide d'embrayage et liquide de frein.
Instructions
Étape 1
Purger le système de freinage hydraulique avec un assistant, en installant le Niva sur une fosse d'observation ou un viaduc. Éliminez d'abord l'air d'un circuit du système, puis de l'autre. Commencez toujours par le cylindre de frein arrière droit. Retirez le bouchon de purge du mamelon de purge. Prenez un tuyau transparent et placez-en une extrémité sur ce raccord. Trempez l'autre extrémité dans un récipient contenant du liquide de frein.
Étape 2
L'assistant doit appuyer sur la pédale de frein 3 à 4 fois à des intervalles de 1 à 2 secondes et la maintenir enfoncée. À l'aide d'une clé en T de 8 mm, dévissez le raccord de purge de ½ à ¾ de tour. Sous pression dans le système, une partie du liquide de frein et l'air qu'il contient s'échapperont dans le récipient. La pédale s'enfoncera au sol. Les bulles d'air qui s'échappent seront visibles à travers les parois transparentes du tuyau. Vissez le raccord de purge et répétez la procédure plusieurs fois jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles d'air. Dans le même temps, surveillez en permanence le niveau de liquide de frein dans le réservoir du maître-cylindre et ajoutez-le au besoin.
Étape 3
Après avoir purgé le cylindre arrière droit, allez vers la gauche puis vers les cylindres de la roue avant. Pour purger les cylindres avant, retirer le capuchon du raccord supérieur et effectuer les procédures décrites. Pour purger un autre circuit du système de freinage, purgez l'air des raccords inférieurs. En l'absence d'air dans le système hydraulique, la pédale de frein doit être rigide et enfoncée lorsqu'elle n'est pas enfoncée plus de la moitié de la course maximale.
Étape 4
Pour purger le système hydraulique d'embrayage, nettoyez le réservoir et le raccord de la saleté. Vérifiez le niveau de liquide dans le réservoir d'entraînement et faites l'appoint si nécessaire. Suivre les recommandations décrites au point 1 pour l'embrayage. Dans le même temps, assurez-vous que le niveau de liquide dans le réservoir de l'entraînement hydraulique est au-dessus de l'ouverture du tube reliant le réservoir au maître-cylindre, de sorte que l'extrémité du tuyau soit constamment immergée dans le fluide de l'entraînement hydraulique.
Étape 5
Si, malgré un pompage prolongé, des bulles d'air se dégagent du tuyau, vérifiez que les connexions sont sécurisées; Vérifiez s'il y a des fissures ou des fuites dans les raccords de la tubulure. De l'air peut pénétrer par des joints toriques endommagés sur le maître-cylindre ou le cylindre récepteur.
