Comment Réparer Un Champ De Maïs

Table des matières:

Comment Réparer Un Champ De Maïs
Comment Réparer Un Champ De Maïs

Vidéo: Comment Réparer Un Champ De Maïs

Vidéo: Comment Réparer Un Champ De Maïs
Vidéo: irrigation des maïs 🌽 2024, Novembre
Anonim

Parfois, les propriétaires de voitures Niva sont confrontés au problème du mauvais fonctionnement du carburateur. Dans cette situation, il faut s'attaquer à son ajustement. Il n'y a rien de compliqué dans cette affaire.

Comment réparer un champ de maïs
Comment réparer un champ de maïs

Instructions

Étape 1

La vitesse de ralenti peut être ajustée avec la vis de qualité de mélange et la vis de quantité. Veuillez noter que les vis peuvent avoir des bouchons d'obturation. Ils doivent être supprimés. Utilisez un tire-bouchon à cet effet.

Étape 2

Ensuite, vous pouvez procéder au réglage du niveau de carburant dans la chambre à flotteur. Le fonctionnement normal du carburateur sera assuré avec l'installation correcte des éléments réparables du dispositif de verrouillage. Le flotteur doit être correctement positionné - une jauge est mieux utilisée à cette fin. Installez-le perpendiculairement au couvercle. Il doit y avoir un espace entre la jauge le long du contour et le flotteur - il ne doit pas dépasser 1 mm. Si l'écart est plus grand, ajustez simplement en pliant la languette et les leviers de flottement. De ce fait, la surface d'appui de la languette sera située perpendiculairement à l'axe du pointeau. Il ne devrait pas y avoir de bosses ou d'entailles dessus.

Étape 3

Après cela, commencez à vérifier le fonctionnement du mécanisme de verrouillage de la caméra. Pour cela, il est nécessaire de tourner le levier de commande du starter dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. L'amortisseur doit se fermer complètement. Tournez ensuite le levier de commande du papillon des gaz jusqu'à ce que le premier volet de chambre soit complètement ouvert. Le volet de la deuxième chambre restera en position fermée. Tournez ensuite le levier de commande du starter à fond dans le sens des aiguilles d'une montre et le levier de commande des gaz jusqu'à ce que les starters soient complètement ouverts. En même temps, le papillon des gaz de la deuxième chambre doit s'ouvrir. Si cela ne se produit pas, vous devez éliminer le dysfonctionnement. La raison réside le plus souvent dans le coincement du levier bloquant la deuxième chambre. Essayez également de déconnecter les ressorts du levier de verrouillage.

Étape 4

Tous les réglages doivent être effectués avec le moteur chaud. Dans ce cas, les écarts du mécanisme de distribution de gaz doivent être correctement réglés et le calage de l'allumage doit être correctement réglé.

Conseillé: