Le filtre à air a un effet profond sur les performances du véhicule. En purifiant l'air et en protégeant le moteur de la contamination, il réduit également la puissance de la machine. Dans ce cas, il est très pratique d'installer un filtre à résistance nulle, qui aidera à protéger efficacement le moteur de la poussière et n'interférera pas avec le bon fonctionnement de la voiture.
Instructions
Étape 1
Sélectionnez le filtre adapté à votre machine. Des dispositifs de différentes conceptions sont produits pour les véhicules à injection et à carburateur. Il existe également des différences dans les matériaux filtrants. Il existe des filtres en coton, en maille et en mousse. Les filtres en mousse offrent la meilleure protection contre la contamination, mais créent une résistance à l'air supplémentaire, ce qui les rend similaires aux filtres à air ordinaires.
Étape 2
Détachez l'ancien boîtier de filtre à air que vous avez utilisé sur votre voiture. Les filtres sont généralement fixés avec 4 vis, qui peuvent être facilement retirées à l'aide d'un tournevis cruciforme. Après avoir retiré les attaches, retirez le boîtier. Desserrez le collier du collecteur d'admission d'air de la base du filtre à air. Retirez le faisceau du MAF.
Étape 3
Retirez l'unité de débit d'air du boîtier du filtre à air. Retirez maintenant l'ancien filtre et démontez le boîtier pour installer le nouveau. Retirez l'anneau élastique du côté entrée du filtre à air.
Étape 4
Installez un filtre à résistance nulle dans le boîtier. Fixez le tuyau de débit d'air massique au filtre et serrez le raccordement avec un collier sur le côté de l'appareil installé. Insérez maintenant le boîtier dans l'orifice d'admission d'air et serrez fermement le collier. Entourez le filtre à résistance zéro d'un support supplémentaire pour le maintenir fermement en place. Si le filtre bouge pendant que le véhicule roule, vous risquez d'endommager les tuyaux de frein. Le boîtier lui-même doit être fixé avec une plaque métallique à l'endroit où un filtre à air standard est fixé.
Étape 5
Fixez un tuyau de démarrage à froid au filtre pour éviter la surchauffe du moteur. L'autre extrémité du tuyau doit être maintenue sous le pare-chocs pour aspirer l'air froid de la rue. Un tel tuyau n'est pas nécessaire pour l'installation d'un filtre à air résistant. Cependant, sa présence améliorera les performances du filtre.
