L'étrier est l'un des éléments principaux du système de freinage d'une voiture, c'est pourquoi votre vie et votre santé dépendent en grande partie de son entretien. Pour éviter l'apparition de pannes d'étrier, vérifiez périodiquement, au moins une fois par mois, l'état des bagues d'étrier et l'étanchéité de la connexion avec la durite de frein.
Nécessaire
- - assistante;
- - cales de roue;
- - clé de roue standard ou bouton avec une tête sur "17", ou une clé-croix sur "17";
- - cric;
- - les postes d'appui;
- - touche pour "15";
- - clé spéciale pour "10" pour tuyaux de frein;
- - capuchon en caoutchouc pour le tuyau de frein;
- - pinces;
- - clé à molette pour "13";
- - touche à "17";
- - tête "Torx E-14";
- - liquide de frein;
- - Tournevis à fente;
- - clé ou tête sur "8";
- - capacité (bouteille).
Instructions
Étape 1
Engagez la voiture en première vitesse et soulevez le levier de frein à main aussi loin que vous le pouvez. Placez des cales de roue sous les roues. Desserrez les boulons de la roue avant à l'aide d'une clé à molette standard ou d'une clé à tête "17", ou d'une clé cruciforme à "17". Soulevez la roue à enlever. Dévissez complètement les boulons de roue et retirez la roue. Placer la machine sur les béquilles.
Étape 2
Tournez le volant complètement du côté où l'étrier est retiré. Retirez le raccord de flexible de frein du support de jambe de force. En tenant l'extrémité supérieure du tuyau avec une clé "15", avec une clé spéciale "10" pour tuyaux de frein, dévissez le raccord du tuyau de frein. Tirez l'extrémité du tuyau hors du trou du support de carrosserie. Placer un capuchon en caoutchouc sur le tuyau de frein pour éviter les fuites de liquide de frein. A l'aide d'une clé sur "15", dévissez l'embout inférieur de la durite de frein du cylindre et retirez la durite.
Étape 3
À l'aide d'une pince, pliez les bords de la plaque de verrouillage du boulon de montage du cylindre vers la goupille de guidage inférieure de l'étrier. A l'aide d'une clé à molette "13", dévissez le boulon tout en maintenant la goupille de guidage avec une clé "17". Retirez le boulon avec la plaque de verrouillage.
Étape 4
Maintenant, à l'aide d'une clé à molette "13", dévissez le boulon fixant le cylindre à la goupille de guidage supérieure, en empêchant la goupille de tourner derrière l'hexagone avec une clé "17", et retirez l'étrier avec le cylindre. A l'aide de la tête "Torx E-14", dévissez les deux vis fixant le cylindre à l'étrier et retirez le cylindre de l'étrier. Installez le nouvel étrier dans l'ordre inverse.
Étape 5
L'étanchéité du système de freinage ayant été rompue lors du remplacement de l'étrier, il est nécessaire de purger les freins. Le système de freinage VAZ-2112 se présente sous la forme de deux circuits. Le premier circuit comprend les freins des roues avant gauche et arrière droite. Le deuxième circuit est constitué des freins des roues avant droite et arrière gauche. Si vous avez changé les étriers des deux roues avant, purgez tout le système de freinage. Gardez à l'esprit que vous ne pouvez effectuer cette opération qu'avec un assistant.
Étape 6
Vous vous familiariserez avec la purge du système de freinage en utilisant l'exemple du premier circuit (roues avant gauche et arrière droite). Vérifiez le niveau du liquide de frein dans le réservoir du système de freinage hydraulique et faites l'appoint si nécessaire. Soulevez l'arrière de la machine avec des crics ou utilisez un élévateur.
Étape 7
Insérez un tournevis plat entre le levier et le ressort à lame du régulateur de pression de frein arrière, en fixant le piston du régulateur en position enfoncée. Nettoyez le purgeur de frein de roue arrière droit de la saleté et enlevez le capuchon de protection.
Étape 8
Utilisez une clé à molette ou une tête "8" pour desserrer le raccord de purge. Placez un tuyau sur le raccord et abaissez l'extrémité libre du tuyau dans un récipient (par exemple, une bouteille) partiellement rempli de liquide de frein. Demandez à l'assistant d'appuyer sur la pédale de frein 4 à 5 fois à fond et de la maintenir enfoncée.
Étape 9
A l'aide de la clé "8", dévissez le raccord de purge d'un autre 1/2 - 3/4 de tour. Dans ce cas, du liquide contenant des bulles d'air s'écoulera du tuyau. Dès que le liquide de frein cesse de s'écouler du tuyau, vissez le raccord de purge et dites à l'assistant de relâcher la pédale de frein. Répétez les étapes 8 à 9 jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles d'air dans le fluide sortant du tuyau. Après cela, retirez le tuyau, essuyez le mamelon de purge et mettez un capuchon de protection dessus.
Étape 10
Pompez la roue avant gauche de la même manière.
