Vous souhaitez apprendre à déterminer l'état de la courroie d'alternateur de votre voiture, qui est l'une des pièces les plus importantes de la voiture ? Des recommandations détaillées sur la façon de vérifier la tension de la courroie d'alternateur vous permettent d'effectuer le contrôle vous-même sans vous rendre dans les centres techniques.
Instructions
Étape 1
En suivant les instructions sur la façon de vérifier la tension de la courroie de l'alternateur, rappelez-vous qu'une courroie mal tendue à tout moment lorsque la charge dans le réseau électrique de la machine augmente, elle peut glisser sur les poulies. Ce fait, conduisant à une diminution significative de l'efficacité du dispositif de génération lui-même, indique en soi une tension de courroie incorrecte. Si vous remarquez que le groupe électrogène ne peut plus générer le courant de charge requis, procédez immédiatement à l'inspection de la courroie de l'alternateur.
Étape 2
Pour vérifier la courroie d'alternateur et sa tension, dans un premier temps, ouvrez le capot de votre voiture et inspectez soigneusement la courroie elle-même, car le problème peut résider non pas dans une tension insuffisante, mais dans sa déchirure. Vérifiez ensuite si la tension de la courroie est suffisante en appuyant votre doigt sur le milieu de la branche située entre les poulies de vilebrequin et le générateur lui-même. Dans le même temps, n'oubliez pas que lorsqu'elle est pressée avec une force de 400 à 600 N, la déviation optimale de la courroie de l'alternateur doit fluctuer entre 8 et 10 millimètres. Si vous souhaitez vérifier l'état de la courroie d'alternateur, vous n'avez pas besoin d'appuyer dessus avec le doigt, mais utilisez une balance conventionnelle, dans ce cas, retirez simplement la branche de la courroie elle-même avec un crochet.
Étape 3
Deuxièmement, la tension de la courroie doit être conforme aux recommandations du constructeur, par conséquent, lors de la vérification, à la fois la marque de la courroie d'alternateur et le modèle de votre voiture sont pris en compte. Après avoir vérifié la tension avec votre doigt ou une cour en acier, prenez une bande métallique étroite et placez-la sur le dessus des poulies de l'alternateur et du vilebrequin. Dans ce cas, assurez-vous d'appuyer sur le centre de la courroie elle-même par le haut et mesurez la distance de déviation avec une règle dont l'échelle est clairement visible. En identifiant la plage de débattement, vous saurez si votre courroie d'alternateur a besoin d'être tendue.
Étape 4
Si lors du contrôle vous vous rendez compte que la courroie de l'alternateur est lâche et ne répond pas aux normes établies, procédez immédiatement au réglage de sa tension. Desserrez simplement tous les écrous situés sur les supports supérieur et inférieur du générateur, puis éloignez le générateur lui-même du bloc-cylindres et desserrez le boulon de réglage. Ensuite, prenez la clé et utilisez-la pour faire tourner le vilebrequin de seulement deux tours et vérifier à nouveau la tension de la courroie. Dans le cas où il est en dessous du niveau normal, tournez le vilebrequin une fois de quelques tours.
