Pendant les étés chauds, des situations se produisent souvent lorsque le moteur d'une voiture surchauffe. À l'avenir, cela peut entraîner la panne de composants importants de la machine. Si le moteur surchauffe, vous n'avez pas besoin d'aller immédiatement à un service de voiture. Vous pouvez comprendre pourquoi cette situation s'est produite par vous-même.
Instructions
Étape 1
La première raison est qu'il n'y a pas assez d'antigel dans le système de refroidissement. Cela signifie que quelque part des microfissures se sont formées, d'où le liquide s'écoule. Si vous avez déjà rencontré une réparation automobile, il est alors facile de trouver une fuite. Après une longue période d'inactivité, un point humide sous la machine peut indiquer un tuyau ou un radiateur qui fuit. Si vous n'avez pas réussi à trouver une fuite à l'extérieur, vous devez contacter immédiatement un service automobile, car il est fort probable que le liquide de refroidissement ait pénétré dans le moteur lui-même, dans l'huile ou dans les cylindres. Cela peut entraîner des coups de bélier et d'autres conséquences irréversibles.
Étape 2
La deuxième raison est le problème du ventilateur. Si votre machine est équipée d'un ventilateur "forcé", nous vous conseillons de vérifier la tension de la courroie. L'affaiblir a un mauvais effet de refroidissement. S'il y a un capteur de température dans le ventilateur, nous pouvons supposer qu'il y a un problème avec le capteur lui-même. Regardez si le radiateur est propre, les automobilistes oublient souvent de le laver, et pendant ce temps, la saleté ne conduit pas bien la chaleur et joue un rôle négatif dans le refroidissement des unités de moteur. Si vous avez rincé le radiateur et que le moteur bout toujours, remplacez simplement l'ancien radiateur.
Étape 3
La troisième raison est la défaillance du thermostat. Au fil du temps, ses pièces internes cessent d'être élastiques et, par conséquent, le thermostat "entraîne" l'antigel dans un petit cercle (ce qui entraîne une surchauffe du moteur) ou dans un grand cercle (ce qui entraîne un échauffement problématique du voiture en hiver). Les embouteillages, le freinage constant aux feux de circulation peuvent également entraîner une surchauffe du moteur en raison d'un débit d'air insuffisant.
Étape 4
La quatrième raison - le moteur peut bouillir si la soupape d'échappement éclate. Dans ce cas, des gaz chauds pénètrent dans le moteur et le chauffent jusqu'à la température maximale. Une soupape de sortie d'éclatement peut être identifiée par la flèche du capteur, qui monte jusqu'à la marque rouge.
