Le dispositif d'embrayage de la voiture en fait partie intégrante, sans lequel le fonctionnement du mécanisme d'une boîte de vitesses à plusieurs étages est impossible, ainsi que la mise en œuvre du début du mouvement de la voiture et le processus de freinage complet.
Le besoin d'embrayage
Afin de comprendre à quoi sert l'embrayage dans une voiture, il est nécessaire de démonter le principe de son fonctionnement dans la composition générale du mécanisme de transmission de couple. Comme vous le savez, le moteur donne du mouvement à la voiture. C'est lui qui est la source d'énergie et de couple. La rotation du vilebrequin du moteur doit être transmise aux roues d'une manière spéciale. Le fait est que la vitesse de rotation des éléments du moteur est supérieure à mille tours par minute, alors que les roues, d'une part, doivent pouvoir ne pas tourner du tout, et d'autre part, en cas de rotation, avoir une fréquence qui est un ordre de grandeur inférieur. À ces fins, le châssis de la voiture, dont l'embrayage fait partie, sert.
Problème d'embrayage
De la nécessité d'utiliser un dispositif d'embrayage, sa tâche suit également - coupler et débrayer le moteur de la voiture avec les roues, si nécessaire. Ainsi, il sert comme une sorte de clé qui ferme et ouvre le circuit mécanique qui transmet le couple du moteur aux roues. En effet, l'embrayage ne relie pas physiquement le moteur aux roues, mais à la boîte de vitesses, qui est l'un des maillons de la chaîne. Ceci est fait pour le cas du passage de la boîte à un autre équipement.
Comme vous le savez, la boîte de vitesses (boîte de vitesses) se compose de deux essieux. Un essieu se connecte au moteur et l'autre aux roues. Afin de changer l'étage de boîte de vitesses pendant la conduite, il est nécessaire de libérer la boîte de vitesses du moteur. Ce travail est effectué par l'embrayage, à la suite duquel les roues et le moteur tournent au ralenti, et il devient possible de les contrôler séparément. En effet, l'une des variantes d'un tel contrôle est également le processus de freinage complet. Au moment d'appuyer sur la pédale de frein pour s'arrêter complètement, le conducteur appuie également sur la pédale d'embrayage pour découpler le moteur de la boîte de vitesses et, par conséquent, de l'embrayage.
Dispositif d'embrayage
Le type de dispositif d'embrayage est principalement associé à la nécessité de fermer le moteur et les roues aussi doucement que possible. C'est pourquoi la dureté du relâchement de la pédale d'embrayage affecte la dureté du démarrage du véhicule. L'embrayage se compose de deux disques dans un corps commun, montés sur un axe géométriquement commun. Une partie de cet essieu, reliée à l'un des disques, est reliée aux roues, et l'autre au moteur. L'un des disques a la capacité de se déplacer le long de l'axe jusqu'à ce qu'il touche le deuxième disque, ce qui entraîne une adhérence.
