Lorsque vous achetez une voiture d'occasion, vous devez toujours être préparé au fait que des vendeurs sans scrupules vendent des voitures cassées. Afin de ne pas tomber dans leur appât, il est préférable de montrer la voiture à un spécialiste. Mais il n'est pas toujours possible de conduire toutes les voitures que vous aimez à la station-service, et les diagnostics coûtent de l'argent.
Recommandations pour aider à distinguer les véhicules d'urgence:
1. Inspectez d'abord la carrosserie de la voiture tangentiellement, puis vous pouvez voir tout le côté et les pièces remplies seront certainement visibles. De plus, la machine doit maintenir la symétrie des pièces, et les soudures doivent être uniformes.
2. Inspectez le châssis. Des bras de suspension tordus et des traces de réparation de carrosserie, ainsi qu'une pompe de direction assistée qui fuit, une crémaillère de direction défectueuse et une usure inégale de la bande de roulement des pneus indiquent que le véhicule a eu un accident.
3. Inspectez soigneusement l'intérieur du véhicule. Les patins usés sur les pédales et les sièges desserrés indiquent un kilométrage élevé de la voiture. Si, en soulevant le tapis, vous voyez du mastic frais, cela peut indiquer une nouvelle réparation et l'abondance de saleté sous les tapis est le résultat d'un dessous de voiture rouillé et perforé. En explorant l'intérieur de la voiture, vous devez vérifier tout ce qui peut être allumé et ouvert.
4. Inspectez le moteur. L'huile et l'antigel ne doivent pas fuir, donc si vous voyez une émulsion de mousse jaunâtre dans l'huile moteur et des taches d'huile dans l'antigel, c'est le résultat d'une surchauffe du moteur. Bien sûr, une telle voiture ne vaut pas la peine d'être achetée.
5. Vérifiez la transmission du véhicule. Pour les véhicules à traction avant et à quatre roues motrices, inspectez les soufflets en caoutchouc SHTRUS. Ils doivent être intacts et ne pas présenter de fissures, et dans les virages à basse vitesse, les SHRUSS défectueux émettent un craquement caractéristique.
6. Les numéros indiqués dans les documents, sur le moteur et sur la carrosserie, doivent être les mêmes.
