Le principal type de système de freinage sur la plupart des voitures est le frein à disque, dont l'élément principal est le disque de frein. Le système commence à fonctionner avec l'enfoncement de la pédale, et cette force est transmise aux disques de frein de toutes les roues.
Instructions
Étape 1
Regardez dans le carnet d'entretien de votre voiture - découvrez quel type de système de freinage est installé dessus. Les systèmes de freinage diffèrent les uns des autres par le type d'entraînement. Ainsi, la grande majorité des voitures particulières sont équipées d'un entraînement hydraulique et les camions - pneumatiques ou combinés. Pour faciliter l'effort de freinage du conducteur, les véhicules sont équipés de servofreins pneumatiques ou à dépression.
Étape 2
Tous les constructeurs automobiles, sans exception, s'efforcent de fabriquer des disques de frein à partir de matériaux modernes et durables, en utilisant les derniers développements technologiques. Lors du choix des disques, vous devez tout d'abord être guidé par le diamètre et la conception de la configuration de base. Les disques standard auront les meilleures performances. Ils sont les plus résistants à la déformation. Les disques de frein ventilés sont l'un des développements prometteurs. Cette innovation permet d'éviter la surchauffe des plaquettes de frein, notamment en conditions urbaines caractérisées par des changements fréquents de vitesse et de modes d'arrêt.
Étape 3
Regardez la taille du diamètre - c'est la principale différence entre tous les disques de frein. Le plus grand diamètre du disque de frein sera associé à des plaquettes de frein plus grandes, ce qui augmente l'efficacité du freinage.
Étape 4
L'efficacité est également influencée par la perforation - des trous situés sur toute la surface du disque et conçus pour éliminer le coussin de gaz. Le coussin de gaz est créé par friction entre le patin et le disque. La perforation aide également à éliminer l'humidité.
Étape 5
Certains types de disques peuvent avoir des encoches radiales - des rainures spéciales pour nettoyer la surface de travail des disques des produits d'usure des plaquettes, de la saleté de la route. Les rainures radiales assurent une usure uniforme des plaquettes. Pour protéger les disques des effets nocifs de la rouille, divers types de revêtements anticorrosion sont largement utilisés, ce qui doit également être pris en compte lors du choix des disques de frein.
