La sécurité est l'un des principaux avantages d'une voiture. La voiture doit non seulement accélérer rapidement, se tenir fermement sur la route, mais aussi s'arrêter rapidement. Des freins à disque sont désormais installés sur tous les véhicules, ce qui prouve leur grande fiabilité et efficacité.
Instructions
Étape 1
Malgré leurs avantages, les disques de frein sont plus sujets à l'usure qu'un tambour de frein. Cela est dû au fait que le disque est sensible aux coups et aux influences négatives de l'environnement. De là, il s'ensuit que de temps en temps, vous devrez vérifier l'état des disques.
Étape 2
Pour vérifier le disque, vous devez procéder comme suit:
- lever le frein à main; - desserrer les boulons de la roue avant; - utiliser un cric pour soulever une partie de la voiture; - retirer la roue; - tout en faisant tourner la roue, inspecter le disque de tous les côtés. Si vous constatez des grippages et des fissures importants, changez le disque; - à l'aide d'un micromètre, mesurez l'épaisseur du disque de frein. Si à tout moment l'épaisseur du disque est égale à l'épaisseur minimale admissible ou même moins - changez le disque - vérifiez le faux-rond du disque. Positionner la jauge à 5 mm du bord extérieur du disque et tourner le disque. Le faux-rond maximal du disque est de 0,03 mm. Si le faux-rond est plus important, remplacez le disque ou meulez - vérifiez que le disque ne présente pas de fissures ou d'autres dommages.
Étape 3
Les principaux problèmes avec un disque de frein sont l'épaisseur inégale du disque, la rugosité et la courbure du disque. Vous pouvez remplacer les disques présentant de tels défauts, mais vous pouvez également les gaspiller sans les retirer. Cette méthode est la plus rationnelle.
Étape 4
Les freins n'ont pas à être mauvais - c'est un danger pour la vie. Un diagnostic rapide est le meilleur moyen de vous protéger et de protéger ceux qui vous entourent.
