Lors de l'achat d'une voiture à usage personnel, le futur propriétaire considère que l'un des principaux critères de sélection est un paramètre tel qu'une transmission manuelle ou automatique. Il y a une grande différence entre le premier et le deuxième système de contrôle.
Le système de contrôle a un paramètre principal qui divise les voitures en deux groupes: les voitures avec boîte de vitesses automatique (boîte de vitesses automatique) et les voitures avec boîte de vitesses manuelle (boîte de vitesses manuelle). D'où toutes les différences entre ces groupes. Et elles, si vous regardez bien, sont très importantes.
La différence entre les transmissions mécaniques et automatiques
Considérons en comparaison le premier et le deuxième groupe de voitures du point de vue des différences externes dans les commandes utilisées par tout automobiliste.
Dans la plupart des cas, la transmission automatique est conçue pour deux positions de travail: vitesse (mouvement avant) et marche arrière. En dehors des heures de travail, lorsque la voiture est à l'arrêt, le levier de vitesses est au point mort, qui se situe entre le premier et le deuxième. En conséquence, il y a deux pédales sous le volant du conducteur: gaz et frein.
La transmission manuelle est conçue pour 5 ou 6 positions de travail, plus le point mort - situé au milieu. Un total de cinq ou six vitesses avant et une vitesse arrière. Une pédale d'embrayage est ajoutée sous le volant du conducteur pour basculer le levier de vitesses entre les vitesses. Un total de trois pédales: embrayage, frein et gaz.
Quelle est la principale difficulté à conduire une machine avec une transmission manuelle
La principale difficulté de la transmission manuelle et la différence par rapport à la conduite d'une voiture avec une transmission automatique est qu'une main et une jambe sont constamment impliquées sur le levier de vitesses et sur la pédale d'embrayage, respectivement. Alors que le conducteur actionnant la transmission automatique a une jambe libre, et le pommeau de levier de vitesse ne doit être déplacé qu'en cas de changement de direction de la voiture vers l'avant / l'arrière.
Le principe des vitesses sur une voiture à transmission manuelle est le suivant: lorsque le moteur est allumé, l'arbre de transmission tourne en permanence (lorsque du gaz est ajouté à une vitesse plus élevée, lorsqu'il diminue, à une vitesse inférieure). En engageant différentes vitesses avec la pédale d'embrayage, un couple différent est transmis de la boîte de vitesses aux roues motrices, augmentant ou diminuant la vitesse du véhicule dans son ensemble. Dans un premier temps, et à l'avenir, cela nécessite que le conducteur se concentre pour une bonne coordination des mouvements.
Sans aucun doute, sans contraintes financières, de nombreux conducteurs préféreraient une transmission automatique à une mécanique. Mais comme le prix est à bien des égards déterminant dans le choix d'un moyen de transport (et que les transmissions automatiques sont légèrement plus chères que les transmissions manuelles), les conducteurs sont confrontés aux difficultés de conduire mécaniquement une voiture au quotidien. Cependant, la transmission manuelle donne aux professionnels la possibilité de conduire une voiture de manière plus technique, et ils choisissent donc souvent consciemment cette option particulière, sans prêter attention aux inconvénients et aux difficultés.
